近日(rì)，外(wài)媒抓(zhuā)拍到(dào)了(le)一组KTM路测图片，图(tú)片当中可以看到两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对(duì)照测试。由于KTM的车(chē)架 125与390系列是共享的。所以(yǐ)谍(dié)照(zhào)中得到的彩蛋——390 或将升级(jí)。

图中的黑色路测车几乎没有伪装(zhuāng)，这侧面(miàn)可以(yǐ)证明，新款Duke的路测已经(jīng)进入了尾声(shēng)。

路测车辆并不(bù)是仅(jǐn)仅(jǐn)更换了车头大(dà)灯造型以及侧(cè)护板(bǎn)那么简(jiǎn)单，在后摇(yáo)臂上(shàng)另有(yǒu)文(wén)章。新款Duke的车架采用了偏置后减震布局的(de)设计。

这根后(hòu)摇臂也在RC系(xì)列的(de)路测车中出现过。这并不是同一时间拍摄到的谍照(zhào)，也(yě)侧(cè)面证实了Duke系列(liè)与(yǔ)RC系列将陆续迎来大改(gǎi)款的(de)推测。

由(yóu)走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受于KTM旗下125cc和390cc的车型是共(gòng)享车(chē)架的，因此新的街车 390 Duke，新(xīn)跑(pǎo)车RC390的改款只是(shì)时(shí)间问(wèn)题。

外观(guān)上也能看到一些(xiē)变化，新车的大灯更换了造型，变得更加立体，并且(qiě)车灯的轮(lún)廓也发生了变化。顺带(dài)一提，新(xīn)车的整体高度相较于现(xiàn)售款有所提(tí)高。下(xià)面这张(zhāng)图(tú)可以看(kàn)得更直观。

作为(wèi)KTM旗下的全球畅销车型，保持(chí)产(chǎn)品活力是(shì)明(míng)智(zhì)的(de)。从目前来看，新(xīn)RC390在整体表现上是变化明显的，除了相貌(mào)大改，还根治了(le)烤右脚的(de)“特色服务”。以(yǐ)KTM的产品(pǐn)研(yán)发节(jié)奏来(lái)推测，今(jīn)年很可能迎来(lái)新(xīn)的390 Duke。

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