日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特(tè)中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是(shì)一个(gè)至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华(huá)业务可持续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的(de)组织结(jié)构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具(jù)有优势的(de)核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及(jí秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗)精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国(guó)市(shì)场正(zhèng)进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财(cái)报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的(de)商(shāng)用(yòng)车业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽(qì)车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或是(shì)福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特在(zài)中国(guó)市场面临(lín)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元(yuán)用于(yú)开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上(shàng)的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特(tè)电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在(zài)财报(bào)中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司(sī)正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度(dù)财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例(lì)，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市(shì)场(chǎng)出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国(guó)的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财(cái)报会(huì)议(yì)召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的(de)工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们(men)相(xiāng秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗)信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要(yào)的工(gōng)程和(hé)制造(zào)中心之一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际(jì)水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特(tè)全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋(móu)求(qiú)发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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