南山铝业：国产大飞机航空板主要供应商 之一，一季度业绩亮眼彰显全产业链战略布局优势

证券时报网讯，4月29日晚(wǎn)，南(nán)山铝业(600219)发(fā)布2024年第一季度报告。报告 期内，公司实(shí)现营业收入(rù)72.24亿元(yuán)，同比增长5.7%；归母净(jìng)利润8.51亿元，同比增(zēng)长64%；扣非归母净利润8.31亿元，同比增长62.9%，环比增长30%。

日前，国产大飞机(jī)C919迎来第二笔大单受到市场关注。中国国航公告与中国商用飞机有 限责(zé)任公(gōng)司（简称“商飞公司”）签约(yuē)，拟向商(shāng)飞公司购买100架C919飞机（增程型）。根据商(shāng)飞公司提供的最新目录价格，此次(cì)拟购买的100架(jià)C919飞机，基本(běn)价格合计(jì)约
108亿美(měi)元。

此前，2023年9月(yuè)28日(rì)，中国东航与商飞公司(sī)签订100架C919订单（基(jī)本型）。海(hǎi)航集团也与商飞签署了购买飞机的框架(jià)协(xié)议，海航集团旗下的乌(wū)鲁木齐航空(kōng)和金鹏航空将各引进30架C91时报观察丨积极拥抱新常态 投行依然大有可为9飞机。其中，金鹏计划2024年四季度接收首架C919客机，成为全球(qiú)首家运行C919的民营航司，并计划(huà)在2027年底完成引进共计30架C919客机(jī)。

作为(wèi)国产大飞机(jī)C919项目(mù)的航空(kōng)板主要供应(yīng)商之一，南山铝(lǚ)业多年来以民(mín)机(jī)铝材(cái)完全国产化为建设目标，致力于建立和完善我(wǒ)国航空(kōng)材料产业链服务体系。凭借多年(nián)的技术沉淀，公司全力支持了C919、ARJ21等国之重器的研发生产，也正在参与C929部分产(chǎn)品的研发工作。官网(wǎng)显示，南山铝业自主研发的(de)2系和7系(xì)合(hé)金型号等5项厚板及薄板产品通过商飞公(gōng)司(sī)认(rèn)证，获颁《中国商飞民机铝合金工程批准(zhǔn)证书》，这(zhè)也标志着国产大(dà)飞机用(yòng)铝合金材料实现了国产化替代。此外(wài)，公司也(yě)于2023年(nián)6月成功突破了轻量化机翼长桁产品关键(jiàn)技术，并顺利通过空(kōng)客认证。

南山铝业表示，一季度得益于公司在高端产品领域的
率(lǜ)先(xiān)布局，结合产业链一体化(huà)的成(chéng)本控制优势和大宗商品涨价带来的上游利润增厚，使得航空板盈利能力显著提升。

据了解，南山(shān)铝业在航空板领域不断实现技术突破的同时(shí)，海内外战略布时报观察丨积极拥抱新常态 投行依然大有可为局优(yōu)势显著。公司国内依托全产业链优势，专注高端制造(zào)，成功打造了以汽车板(bǎn)、航空板(bǎn)为代表的高(gāo)端铝加工制造龙头；海外持续深化产业布(bù)局，本次披露一季报的同时，公告了(le)在(zài)印尼产业园扩建200万吨(dūn)氧化铝建(jiàn)设项目(mù)，本次扩建可(kě)使(shǐ)公司在全球铝行(xíng)业占据更有利的竞争位置，满足当地市(shì)场需求的同(tóng)时，进一步为(wèi)公司电(diàn)解铝产能环节
做好配套准备。

公 司
表示，未来南山(shān)铝业还将继续依(yī)托完备的产业链优势，上游持续深耕全球产能布局，下游继续构筑高质量、多层次、高端化的产品系列(liè)矩阵，强化全产业链布局赋予公(gōng)司的(de)成本控制与抗风险能力。预计到“十四五”末，随着国(guó)产大飞机的批量化投产，南山铝(lǚ)业的航空用(yòng)铝(lǚ)合金材(cái)料产值(zhí)规模还将持续扩大，可有效提升我(wǒ)国铝合(hé)金(jīn)制造业总体水平及(jí)国(guó)际地位(wèi)，保障航空航天关键材料的自主可控(kòng)。（齐和宁）

校对：祝
甜婷

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