招商港
口：全球航运联盟变化对公司挑战与机遇并存

证券(quàn)时报e公(gōng)司讯，4月24日，招商港口在深交所以“央企力量筑强基”为主题的集体业(yè)绩说(s百通能源4月24日龙虎榜数据huō)明会(huì)上表示，随着(zhe)2M联(lián)盟解体(tǐ)、双子星联盟组建，全球航运联盟发生了变化。对招商(shāng)港口而言，挑战与机遇并存。挑战方面：联盟变化将对(duì)港口平(píng)稳生产带来直接冲击。“双子星”联盟为(wèi)降低船(chuán)公司成本，选择超大型船舶、挂(guà)靠货源(yuán)辐射能力更强的(de)少数枢纽港，将(jiāng)使港口间对于枢纽港地位的竞争更加(jiā)激烈 ；由于超(chāo)大型船舶都集中挂靠于少数(shù)干线港，可能会加剧(jù)干线港及其集疏运体系的拥堵，对港口产能利用率和生产效率(lǜ)提(tí)出更高要求。机遇方面(miàn)：招商港口(kǒu)作(zuò)为全球一流港口运营商，我们将采取以下策略：一是(shì)紧盯联盟动态发展，已(yǐ)构建市(shì)场动态快反机制，旨在聚合战略大客(kè)户协同营销(xiāo)，凝聚市(shì)场攻坚合力，加强互联互通，统筹降低航运联盟变动带来的影响。二是坚持市(shì)场(chǎng)长(zhǎng)期策(cè)略(lüè)。通(tōng)过抢(qiǎng)抓战(zhàn)略 客户需求(qiú)焕(huàn)新(xīn)，提优码头服务质(zhì)量和保障，坚持并推进集(jí)疏运、ePort、港口生态圈、延伸客户(hù)服务等体系建设和(hé)迭
代，持(chí)续提(tí)升招(zhāo)商港口综合(hé)能力。

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