股价盘后暴涨！特斯拉廉价车要来了？马斯克“剧透”

尽管一季度财报不及预期，但将加(jiā)速推出(chū)低价车型的消息(xī)刺激了特斯拉股价。

特斯(sī)拉(lā)于当(dāng)地时间(jiān)4月23日公布了(le)第一季度财报，财报显示第(dì)一季度营收(shōu)213亿美元，低于预期的223亿美元；调整后每股收益0.45美元(yuán)，分(fēn)析师此前预测为0.52美元。

不过，特斯拉表示，将加速推出(chū)低(dī)价车型。特斯(sī)拉CEO马斯克在分析师电话会议上称，更低(dī)价车型即使不是(shì)今年晚些时候也(yě)会在2025年初开始生产。

当天，特斯拉收涨(zhǎng)1.85%。不过，在财报公布后，特斯拉股价盘(pán)后大涨(zhǎng)，截至发稿，涨超12%。

营(yíng)收不及预期，加速推出(chū)低价车型

财报数据显示，特斯拉第(dì)一财季营收(shōu)213亿美元，分析师预(yù)期223亿美元；第一财季调整后每(měi)股收益0.45美元，分析师预期(qī)0.52美元；第(dì)一财季负自由现金流25.3亿美元，分析师预期正6.536亿美元(yuán)；第一(yī)财季(jì)经营利润11.7亿美元，分析师预(yù)期15.3亿美元。

对于特斯拉第一季(jì)度利润和收入均低于预期，特斯拉首席财务官表示：“收入下降主(zhǔ)要是由于季节性(xìng)因素，预计库存将在第二季度增加，由(yóu)于生产和交付以及(jí)人工智能支出的(de)不匹配，第(dì)一季度的自由现金流为负。”

据了解，特斯拉并(bìng)不是唯(wéi)一一家因需求减弱而感受到压(yā)力的公(gōng)司。汽车行业(yè)数据追踪网站Cox Automotive 的数据显示，4 月初，美国(guó)全行业(yè)平均新车(chē)库(kù)存升至72天的供应量。特斯拉首席财务官在电话会议上告诉投资者，库存增长只是暂时的挫(cuò)折。他表示：“我们(men)预计库存增长将在第二(èr)季度逆转(zhuǎn)，自(zì)由现金流将恢复正值”。马斯克表示，如果特斯(sī)拉产生正现金流(liú)，回(huí)购股票是可(kě)能的。

特斯(sī)拉表示，在连续第三个季度利润和收入(rù)低于预期后，公司将加(jiā)快推出更实惠的车型。马斯克称，预(yù)计廉价车型将(jiāng)于2025年初(chū)便投放到市场，甚至不排除提前到2024年后期，“那将是相当快的。下一(yī)代产品线(xiàn)将建立在现有生产线的基础之上(shàng)，并不要求建设新的工厂。”

对于新车型，特斯拉表示：“此次更新可能导致成本降低幅度低(dī)于之前的预期(qī)，但使我们能(néng)够在不确定时期以(yǐ)更有效的资本支出方式审慎地增加我们的汽(qì)车销量(liàng)。”在特斯拉高管们被问及2.5万美元售价车型的上市时间时，高管(guǎn)们表(biǎo)示：“8月8日(rì)将(jiāng)介(jiè)绍更多细节(jié)。”

截至当地时间收盘，特(tè)斯拉股价上涨1.85%，而盘后一度涨(zhǎng)幅超过(guò)12%。特斯拉股票今年(nián)以来暴跌(diē)42%，是(shì)标普500指(zhǐ)数成份股中表现最差的。

对于车辆交付预(yù)期，特斯拉表(biǎo)示：“2024年，我们的车辆销量增长率可(kě)能(néng)会明显(xiǎn)低于2023年的增长率，因为我们的团队致(zhì)力于推出(chū)下(xià)一代车辆和其他产品。”

对于特斯(sī)拉来说，其在美国市场既有(yǒu)好(hǎo)消息也有坏(huài)消息。好消息是特斯拉继续主导电动汽车的市场份(fèn)额，坏消息则(zé)是过(guò)去两(liǎng)年特斯拉(lā)面对的(de)竞争(zhēng)变得愈加激烈(liè)。

根据追踪汽车行业市场信息 Marklines的数(shù)据，2018年推出Model 3后，直到2022年，特斯拉大多数季度的市场份额都(dōu)为70%至80%。不过，随着福特、大(dà)众、通(tōng)用汽车和现代(dài)汽车已经巩固(gù)了各自的电动汽车市场份额，到(dào)去(qù)年(nián)年底(dǐ)各自占据了5%或更多，尽管还没(méi)有一家能够单独成为特斯拉的强大直接(jiē)竞争对手(shǒu)，但从2023年起，特斯拉纯电动汽车份额从当年第一季度的75%下降到(dào)2023年第四季度的51% 。

^{（各汽车制(zhì)造商市场份额。来源/MarkLines，Bloomberg）}

尽管特斯拉仍然是美国市场上(shàng)占主导地位的电动汽车制造商，但其利润连续几个季度面临压力(lì)。特斯拉第一季度的汽车毛利率（衡量盈(yíng)利能力的(de)关键指标）为16.4%，低于华尔街预期的17.6%。这与2022年初(chū)报告(gào)的30%的峰值利润(rùn)率相差甚远。

Optimus人形机器人方面，马斯克(kè)表(biǎo)示：“在今年年底之前，Optimus人形机器人将拥有完(wán)成简单的工厂任务的能力，可能会(huì)养老金一季度现身3只科创板股在明年年底之前开售Optimus。”马斯克对于人工智能(néng)领域的发展还说道：“到2024年年底，特斯拉将拥有8.5万块英伟达H100 GPU用于训练人工智能。”

此外，马斯克还表示，正在与一家主要汽车制造商就全自动驾驶（FSD）的授权进行谈(tán)判。马斯(sī)克表示，特斯拉今年很有可能签(qiān)署FSD授权协议；要(yào)花3年时间才能(néng)把(bǎ)它集成到其他汽车上(shàng)。

裁员加速，事关超(chāo)6000员工

据外媒(méi)当地时(shí)间(jiān)4月23日(rì)报道，特斯拉将在得克萨斯州和加(jiā)利福尼亚州裁员6020名员工。

上周，在(zài)销量(liàng)下降和(hé)电动汽车制造商之间愈演愈烈的价格战(zhàn)的压(yā)力下，特斯拉宣布在全球范(fàn)围内裁员10%以上(shàng)，但没有透露裁(cái)员将(jiāng)影响多少员(yuán)工。不过据彭博社最新报道称，马斯克最开始考虑裁掉约20%的(de)员(yuán)工。

根据特(tè)斯拉向美国监管机(jī)构提交的文件，特(tè)斯拉去年(nián)年(nián)底的员(yuán)工人数已超过(guò)14万人，而 2021年底(dǐ)的员工人数(shù)约为10万(wàn)人，其中2018年和2019年都有(yǒu)裁员(yuán)，2022年和2024年(nián)出现大(dà)规模裁员。

^{（特斯拉员工人数(shù)与裁员(yuán)数量。来源/Tesla，reuters）}

根据美(měi)国劳动法，要求拥有(yǒu)100名或(huò)以(yǐ)上员(yuán)工的公司在计(jì)划(huà)关闭(bì)或大规模裁员(yuán)之前，需要提前(qián)60天发出通知。特斯拉周一向得克萨斯州和加利福尼亚州发出的(de)通知(zhī)中披露了一些数字(zì)，

通知显示，从6月14日开始，特斯拉将在加利(lì)福尼亚州裁员(yuán)3332人，在得克萨斯州裁员 2688人。

马斯克当地时间(jiān)4月23日在其社交媒体(tǐ)平台上发(fā)帖表示。“特斯拉现已经在加利福尼亚州创造了超过3万个制造业就业岗位！”

据了解，得(dé)克(kè)萨斯州的裁员占特斯(sī)拉超级工厂和总(zǒng)部所在地(dì)区员(yuán)工(gōng)总数的12%。

校对：杨立林

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尽管一季度财报不及预期，但将加速推出低价车型的消息刺激了特斯拉股价(jià)。

特斯拉于当地时间4月23日公布了第一季度财报，财报显示第一季度营收213亿(yì)美(měi)元，低于预期的223亿美元；调(diào)整后每股收益0.45美元，分析师此前预测为0.52美元(yuán)。

不过，特斯(sī)拉表示，将加速推出低价车型。特斯拉CEO马斯克在分(fēn)析师电话会议上称，更低价车型即使不是(shì)今年晚些时候(hòu)也会在2025年初开(kāi)始生产。

当天，特斯拉收涨1.85%。不过(guò)，在(zài)财报公布后(hòu)，特斯拉股价盘后大(dà)涨，截至发稿，涨超12%。

营收(shōu)不及(jí)预期，加速推出低价车型

财报数据显示，特斯拉第一财季营收213亿美元，分析(xī)师(shī)预期(qī)223亿美元；第一财(cái)季调整后每股收益 0.45美元，分(fēn)析师预期0.52美(měi)元；第(dì)一财季负自由现金流(liú)25.3亿美元，分(fēn)析师预期正6.536亿(yì)美元(yuán)；第一财(cái)季经营利润11.7亿美(měi)元，分析(xī)师预期(qī)15.3亿美元。

对于特斯拉第(dì)一季度利润(rùn)和收入均低于预期，特斯拉首席财务官表示：“收入下降主要是由于季节性因素(sù)，预计库存将在第二季度增加，由于生产(chǎn)和交付以及(jí)人工(gōng)智(zhì)能支出的不匹配，第一季度的(de)自(zì)由现金流为负(fù)。”

据了解，特斯拉并不是唯一一家因需求减弱而感受到压力的公司。汽车行业数(shù)据(jù)追踪网站Cox Automotive 的数据显示，4 月初，美国全行业平均新车库存升(shēng)至72天的供应量。特(tè)斯拉首席财务官在电话会议上告诉投(tóu)资者，库存增长(zhǎng)只是暂时的挫(cuò)折。他(tā)表示(shì)：“我们预计库存增长(zhǎng)将(jiāng)在第二季度逆转，自由现金流将恢复正值”。马斯克表示，如果(guǒ)特斯拉产生正现金流，回购股票是可能的。

特斯拉表示，在连续第三个季(jì)度利润和收入低于预期后，公司将加快推(tuī)出更实惠的(de)车型。马斯克称，预计廉价车型(xíng)将于2025年初便投放到(dào)市场，甚至(zhì)不排除提前到2024年后(hòu)期，“那将是相当快的(de)。下(xià)一代产品线将建立在现有生产线(xiàn)的基础之上，并不要(yào)求建设新的工厂。”

对于新车型，特(tè)斯拉(lā)表示：“此次更(gèng)新可能导致成本降低幅度(dù)低于之(zhī)前的(de)预期，但使我们能够在不(bù)确定时期以更有效的资本支出方式(shì)审慎地增加我们的汽车销(xiāo)量。”在特斯拉高(gāo)管们被问及2.5万美元售价车型的上市时间时，高管们表示：“8月8日将(jiāng)介绍更多细节。”

截至当地时间收盘，特(tè)斯拉股价上涨(zhǎng)1.85%，而盘后一度(dù)涨幅超过12%。特(tè)斯拉股(gǔ)票(piào)今年以来暴跌42%，是标(biāo)普500指数成份股中表现最差的。

对于车辆交付预期，特斯拉表示：“2024年(nián)，我们的车辆销量增长率可能会明显低于2023年的增长率，因为我们的(de)团队致力于推(tuī)出下(xià)一代(dài)车辆(liàng)和其他(tā)产品。”

对于特斯拉来说，其在美国市场既有好消息也有坏消(xiāo)息。好消(xiāo)息是特斯拉继续主导(dǎo)电动汽车(chē)的(de)市场(chǎng)份额，坏消息则是过去两年特斯拉面对的竞争变得(dé)愈加激烈。

根据追踪汽(qì)车行(xíng)业市场(chǎng)信息Marklines的数(shù)据，2018年推出Model 3后，直到2022年，特斯拉大多数季度的市场(chǎng)份额都为70%至80%。不(bù)过(guò)，随着福特、大众、通用汽车和现代汽车已(yǐ)经巩固了各自的电动汽车市场份额，到去年(nián)年底各自占据了5%或更多，尽管还没有(yǒu)一家能够单独成为(wèi)特斯(sī)拉的(de)强大直接竞(jìng)争对手，但从2023年起，特斯拉纯电(diàn)动(dòng)汽车份额从当年第(dì)一季度的75%下降到2023年第四(sì)季度(dù)的51% 。

（各汽车制(zhì)造商市场份额。来源/MarkLines，Bloomberg）

尽管特斯拉仍然(rán)是美(měi)国市场上占主(zhǔ)导地位的电(diàn)动汽车制造商，但其利润连续几个(gè)季度面临压力。特斯(sī)拉第(dì)一季度(dù)的汽车(chē)毛利(lì)率（衡(héng)量盈利能(néng)力的关键指标）为(wèi)16.4%，低于华尔街预期的17.6%。这与2022年初报告的30%的(de)峰值利(lì)润率相差甚(shèn)远(yuǎn)。

Optimus人(rén)形机器人方面，马斯克表示(shì)：“在(zài)今年年底之(zhī)前，Optimus人形机器人将拥有完成简单的工(gōng)厂任务的能力，可能会在(zài)明年年底之前(qián)开售Optimus。”马斯克对于人工智能领域的发展还说道(dào)：“到2024年年(nián)底，特斯拉将(jiāng)拥有8.5万块英(yīng)伟(wěi)达H100 GPU用于训(xùn)练人工智(zhì)能。”

此外，马斯克还表示，正(zhèng)在与一家(jiā)主要汽车制造商就全自(zì)动驾驶（FSD）的授权(quán)进行(xíng)谈判。马斯克表示，特斯拉今年很有(yǒu)可(kě)能签署FSD授(shòu)权协议；要花3年(nián)时间(jiān)才能把它集成到其(qí)他汽车上。

裁员加速，事关超6000员工(gōng)

据(jù)外媒当(dāng)地时间4月23日报道，特斯拉将在(zài)得克萨斯州和加利福(fú)尼亚州裁员6020名员工。

上周，在销量(liàng)下降和电动汽车制造商之间(jiān)愈(yù)演(yǎn)愈烈的价格战(zhàn)的压力下，特斯拉宣布在(zài)全球范围内裁员10%以上，但没有透露裁员(yuán)将影响多少员工。不过据彭博社最新报(bào)道称，马(mǎ)斯克最开(kāi)始考虑裁(cái)掉约20%的(de)员工。

根(gēn)据特斯拉向(xiàng)美国监管机构提交的(de)文件，特斯拉(lā)去年年底(dǐ)的员工人数已超过14万人(rén)，而 2021年底(dǐ)的员工人数约为10万人，其中2018年和(hé)2019年都有裁(cái)员，2022年和2024年(nián)出(chū)现大规模裁员。

（特斯拉员工人(rén)数(shù)与裁员数量。来源/Tesla，reuters）

根据美国劳(láo)动法，要求拥有100名(míng)或以上员工的(de)公司(sī)在计划关闭或大规模裁员之前，需要提前60天发出通(tōng)知(zhī)。特斯拉(lā)周一向得克萨斯州和加利福尼亚州发出的通知中披露了一些数字，

通知(zhī)显示，从6月14日开始(shǐ)，特斯拉将(jiāng)在加利福尼亚州裁员3332人(rén)，在得克萨斯州裁员 2688人。

马斯克当地时间4月23日在(zài)其社交媒体平台上发帖表示。“特斯拉现已经在加利福尼亚州(zhōu)创造了(le)超过3万个制造(zào)业就业岗位！”

据了(le)解，得克萨斯州的裁员(yuán)占特斯拉超级工厂和总部所在地区员工总数的12%。