美(měi)国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了(le)一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败(bài)，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事(shì)，因(yīn)为这(zhè)是人类(lèi)历(lì)史上(shàng)体(tǐ)积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射(shè)成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升我(wǒ)们的太空(kōng)能(néng)力，天体物(wù)理学任务的(de)制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到发射(shè)工(gōng)具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说(shuō)过(guò)，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述(shù)定义看，本次(cì)首发(fā)好像也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查(chá)数(shù)据(jù)并(bìng)努(nǔ)力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后(hòu)的下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是(shì)从(cóng)接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳(shū)理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的(de)了(le)，所以业界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多次(cì)发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天业(yè)的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑(bēi)，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来(lái)试(shì)更(gèng)大的(de)事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克的(de)“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大(dà)差(chà)距。不(bù)过这一块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资(zī)助，并(bìng)被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)西安市城六区是哪几个”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大(dà)约(yuē)每小时(shí)就能发射(shè)一次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的(de)一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从(cóng西安市城六区是哪几个)地球到月(yuè)球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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