金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国(guó)官网显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元(yuán)调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在(zài)3天(tiān)之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车(chē)型在(zài)美国的售价(jià)也提高250美元(yuán)左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市(shì)场高性能(néng)版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在(zài)财报发布(bù)会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然(rán)是(shì)特斯(sī)拉要坚(jiān)守的业(yè)绩底(dǐ)线，但从(cóng)短(duǎn)期来看，相较于利润而(ér)言(yán)，规模对特斯拉更(gèng)加重(zhòng)要。公司目前将优先考(kǎo)虑(lǜ)销量而非盈(yíng)利(lì)能力，但仍希望在可能的(de)情(qíng)况下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球(qiú)共(gòng)交付(fù)新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不足(zú)等(děng)因素影(yǐng)响公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需求(qiú)回暖

　　开(kāi)源(yuán)证券(quàn)指出(chū)，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉(lā)降价带动(dòng)的国内汽(qì)车(chē)价格(gé)战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的不一(yī72小时是几天，72小时是几天几夜)，导致了(le)终端消(xiāo)费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车(chē)销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中(zhōng)首个(gè)降(jiàng)价的主机厂，对新能源车市场的定价有一(yī)定程度(dù)的影响力(lì)。此轮涨价或在一定(dìng)程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大家降价预期。”招银国际证券研(yán)究部副总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉(lā)此次涨价(jià)出(chū)乎所(suǒ)有(yǒu)人的意料，同时与之前(qián)马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一是一(yī)季度(dù)利润低于预(yù)期；第二是为了打破消(xiāo)费(fèi)者降价预期；第三是对未来一(yī)个(gè)季度的销(xiāo)量持乐观(guān)态度(dù)。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策到期(qī)，带动汽车市场价格(gé)战边际减弱，叠加(jiā)近(jìn)日特斯(sī)拉售价(jià)上(shàng)调，预计(jì)有(yǒu)助(zhù)于缓解消费者(zhě)持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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