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　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会发生孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好在偏压柱受(shòu)拉的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯矩是(shì)一(yī)种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力(lì)矩，下部受拉为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的(de)有效计算长(zhǎng)度。

柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于横(héng)截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个(gè)截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的(de)构件部分上所有外(wài)力对该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内(nèi)力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程(chéng)实践和(hé)理论分析表明，几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝(níng)土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用(yòng)无(wú)大的(de)危害，可允许其存在(zài)；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的直接应力(lì)产(chǎn)生的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构计(jì)算时(shí)不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结(jié)构受力假设(shè)与实际受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋计(jì)算错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不(bù)足；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不(bù)清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工(gōng)机具、材料；不(bù)了(le)解预制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不(bù)对结构做机器(qì)振动下(xià)的疲劳强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计(jì)载荷的(de)作用(yòng)于(yú)楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地(dì)震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载(zài)作用下(xià)，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次(cì)应力导致(zhì)结(jié)构开(kāi)裂。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰，理论(lùn)计(jì)算该处不(bù)会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中(zhōng)经常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置(zhì)牛腿等，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟(nǐ)计算，一(yī)般根据(jù)经验(yàn)设置受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象，在(zài)孔洞附近密集，产生巨大(dà)的应(yīng)力集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中(zhōng)，经(jīng)常在跨内(nèi)根据(jù)截面(miàn)内力(lì)需(xū)要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚(máo)固断面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好若处理不当，在(zài)这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容(róng)易出(chū)现裂缝。

　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是(shì)由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计算，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段(duàn)的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变等(děng)产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正确计(jì)算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在(zài)设(shè)计上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变（或(huò)断面(miàn)突变），当不能回(huí)避时，应做局(jú)部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变(biàn)处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设(shè)置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载(zài)不(bù)同而异(yì)呈现(xiàn)不(bù)同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受(shòu)压方向的(de)短裂缝，往孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好往(wǎng)是(shì)结(jié)构达到承载力(lì)极(jí)限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原(yuán)因往(wǎng)往(wǎng)是截面尺寸偏小(xiǎo)。