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春风是杂牌车吗(ma)

　　不是(shì)的(de)，春风不是杂牌车的。

　　春风不(bù)是杂牌车(chē)。春风是中国的(de)摩托车品牌,春(chūn)风摩托(tuō)车隶属于春风控(kòng)股集团有限(xiàn)公司,

　　该公司的(de)前身为浙江虹桥动力制(zhì)造(zào)有限公司,是一家以摩托(tuō)车水(shuǐ)冷发(fā)动机、摩(mó)托车整车开发研制(zhì)为主的科技实业型民(mín)营股份制企(qǐ)业。

春风 clx250

　　春风clx250声(shēng)音大，因为正常的摩托车(chē)声音都很(hěn)大。

　　摩托车由汽油(yóu)机(jī)驱动(dòng)，靠手把(bǎ)操纵前轮(lún)转向的两轮或三轮车(chē)，轻便灵(líng)活、行(xíng)驶(shǐ)迅速，广泛用于(yú)巡逻、客货运(yùn)输等，也(yě)用(yòng)作(zuò)体(tǐ)育运(yùn)动器(qì)械。

　　从大的(de)方向上来说，摩托车分为(wèi)街(jiē)车、公路赛摩托车、越(yuè)野摩托车、巡航车、旅行(xíng)车等。

　　1885年，德国人(rén)戈特(tè)利伯(bó)戴姆勒(lēi)将一(yī)台发动(dòng)机(jī)安装到了(le)一台框架的机器中(zhōng)，世界上(shàng)第一台摩托车诞生(shēng)了。

　　与(yǔ)摩托车(chē)相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩(mó)托车为器具(jù)的(de)一种(zhǒng)竞技运(yùn)动，分两轮和(hé)三(sān)轮(lún)两种车型，每种车型(xíng)按发动机(jī)汽缸工作容积分若(ruò)干(gàn)等(děng)级。

春风clx250值得入手么

　　值不值得看自(zì)己的需求了(le)！

　　上周去青(qīng)岛超(chāo)岛春(chūn)风店(diàn)试驾(jià)了一(yī)下。

　　一、价(jià)格来(lái)说2W没啥好说的(de)。

　　二(èr)、250的(de)发动机是春风(fēng)的老平台了，配合滑(huá)动离合的SR也(yě)卖了这么多了，这方面测评看SR的视频就行(xíng)了，没啥新特点的。

　　三、有个(gè)特点是，据(jù)说变速箱结构(gòu)有一定的优(yōu)化，这个值得说一下。

　　（我(wǒ)没看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表(biǎo)组件和CLX-700是一样的(de)，并(bìng)且可以远近光(guāng)同开，这点我们晚(wǎn)上跑(pǎo)山非(fēi)常赞。

　　五、反光镜(jìng)是个圆的，这(zhè)个是我不太喜(xǐ)欢，另外就是视(shì)野太小(xiǎo)了，我准备考(kǎo)虑买个狒狒的反光(guāng)镜换 上(shàng)（虽然狒狒的也(yě)小，但(dàn)是比(bǐ)这个强点吧，但(dàn)愿能行(xíng)。

　　这里我就得吐槽(cáo)狒狒这个反光镜的(de)安装位置，我一个山(shān)东壮汉，骑在车上会挡(dǎng)住一小点反光镜……）

　　六、车架(jià)子是春风250平台的(de)通(tōng)用设(shè)计，这个没(méi)什么新特点的(de)，可以参考NK和SR，据其他(tā)媒体(tǐ)说，车(chē)架钢材更换了重量(liàng)更轻的，但是(shì)这(zhè)个官方(fāng)没有材(cái)质。

　　重量是(shì)略轻一(yī)点(diǎn)（不(bù)过(guò)这玩意也(yě)骑不出来不(bù)是么）。

　　七(qī)、春风两侧手把(bǎ)开关依然用的SR的通(tōng)用件，哪个(gè)反(fǎn)人类(lèi)的喇叭开关在第二层，开(kāi)关每次(cì)都按不到，我不习惯(guàn)（无力吐槽(cáo)了(le)，看(kàn)看能(néng)不能(néng)自己换一下）

　　八、动力方面(miàn)依然不线性(xìng)，但是低速扭矩足够大，给油(yóu)有(yǒu)劲，这(zhè)方面个人猜(cāi)猜(cāi)依然是面向国内骑行环境针对性的降低了最高速度，提(tí)高低速低(dī)转表(biǎo)现，在青岛我(wǒ)觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破(pò)路，本(běn)地人都有数(shù)，其他(tā)交通比较好(hǎo)的城市可(kě)能就是(shì)缺点了。

　　（我一直(zhí)想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不(bù)在乎）

　　九(jiǔ)、接第八条，因为(wèi)试驾车没有挂牌，我(wǒ)只能简单试(shì)一下，等我车到了，给(gěi)观众姥爷(yé)出详细的。

　　十、车座采(cǎi)用了一(yī)个xxxx材质的，不过不防(fáng)水，喜不喜欢看个人(rén)。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐(zuò)垫，附(fù)图(tú)①，我(wǒ)用(yòng)了大半年了，质量(liàng)不错，下面通风，夏天(tiān)不会一裤裆汗。

　　十一(yī)、关(guān)于车高(gāo)的问

　　八(bā)、动力方面(miàn)依然(rán)不(bù)线性(xìng)，但(dàn)是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面个(gè)人猜(cāi)猜(cāi)依然是国内骑行(xíng)环境(jìng)针对性的降低了最高速度(dù)，提高低速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这(zhè)是个优点。

　　毕(bì)竟(jìng)青岛(dǎo)这破路(lù)，本地人都(dōu)有数，其他交通比较好的城(chéng)市可(kě)能就是缺点(diǎn)了(le)。

　　（我一(yī)直(zhí)想(xiǎng)知道250发动机的燃(rán)油热效(xiào)率，但是摩托(tuō)车这个(gè)圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不(bù)在乎(hū)）

　　十二、有人吐槽那(nà)个街车手把，不伦(lún)不类，可能是为(wèi)了骑行(xíng)坐地，坐姿非常(cháng)舒服。

　　轮(lún)胎(tāi)是(shì)正(zhèng)新的，具体(tǐ)没仔细看。

　　不会太好也不会太差(chà)，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚(chǔ)留(liú)香(xiāng)系列特色(sè)的小排车(chē)，车身大小参考NK250，适合我这种打工人每天上下班通勤，仅(jǐn)区别于(yú)NK 和SR的风格。

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