金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世界最(zuì)严(yán亡羊补牢告诉了我们什么道理 二年级，亡羊补牢告诉了我们什么道理呢)国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车(chē)流通协(xié)会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国六B的(de)环(huán)保规定能延迟(chí)到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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