金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示(shì)，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系车型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

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　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上(shàng)，这是特(tè)斯拉近期(qī)涨价的延续。就(jiù)在3天(tiān)之(zhī)前(qián)的(de)5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提(tí)高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克(kè)近日在财报发布会后的(de)业(yè)绩电话会上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利(lì)率仍然(rán)是特斯拉要(yào)坚守的(de)业(冀g是河北哪里的车牌yè)绩底线，但从短(duǎn)期来看，相较于(yú)利润而言，规(guī)模对特(tè)斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能(néng)力，但仍希望在(zài)可(kě)能(néng)的情况下上调售价，以使得交付量与产(chǎn)量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全(quán)球共交付新车(chē)42.3万辆(liàng)，同(tóng)比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不足(zú)等因素影响公(gōng)司(sī)盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价(jià)或为价格(gé)战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖。特斯(sī)拉降价带动的国内汽车价格战叠加各地(dì)补(bǔ)贴(tiē)幅(fú)度、时限(xiàn)的不一，导致了终端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首个降(jiàng)价的主机厂，对新能源车(chē)市场(chǎng)的定(dìng)价(jià)有一(yī)定程度(dù)的(de)影响力。此轮涨价或在一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消费者转化(huà)为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想打破大(dà)家降价预期(qī)。”招银(yín)国际证券研究部副(fù)总裁(cái)白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨冀g是河北哪里的车牌价出(chū)乎所(suǒ)有人的意料，同(tóng)时与之前马斯克表示的(de)“重销量轻(qīng)利润”不(bù)太(tài)一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第一是一季度利(lì)润低于预期；第(dì)二是为了打破消费者降价预(yù)期；第(dì)三是对(duì)未(wèi)来一(yī)个(gè)季度的(de)销量持乐观态(tài)度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上(shàng)调(diào)，预计有助于缓解消费者持币观望情绪(xù)，带来前(qián)期(qī)受抑制(zhì)的需求释放。

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