此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和(hé)中国(guó)民航局代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等(děng)大型客(kè)机的机(jī)长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工资(zī)大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目(mù)前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资(zī)待(dài)遇主要(yào)分(fēn)为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标准。<平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字/p>

　　目前(qián)国内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才能从(cóng)人(rén)才大战中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已(yǐ)经达(dá)到国(guó)际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前(qián)景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到航空公司空公(gōng)司的分(fēn)公(gōng)司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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