机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国(guó)机长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三大(dà)航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民航局代(dài)表共(gòng)同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然后(hòu)航(háng)空(kōng)公(gōng)司再决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请成为大型飞机的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样(yàng)的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资(zī)基(jī)本上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而(ér)如果一线航空的机(jī)长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一个(gè)月，目前国(guó)内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的(de)三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才(cái)大战(zhàn)中获取自己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外藉机(jī)长，年500万越南盾是多少人民币，1人民币=收(shōu)入(rù)高达(dá)200万左(zuǒ)右，直(zhí)接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国际(jì)平均水平，但由(yóu)于技(jì)术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司(sī)空公司的分(fēn)公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或者(zhě)飞国际(jì)航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验(yàn)和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员(yuán)进入了(le)公(gōng)司的(de)飞行技术管理和企业管理岗位。

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