“我请你吃榴莲(lián)！”正成为一(yī)些网(wǎng)友们的口头禅。的确(què)，四月初(chū)身价在每公斤百元的榴莲(lián)，“五一(yī)”小长假结(jié)束后(hòu)迎来价格“腰(yāo)斩”。水(shuǐ)果店、超市(shì)内，不(bù)少榴(liú)莲的价格(gé)已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为何(hé)“一路向下(xià)”？这要(yào)从供(gōng)需两端的情况(kuàng)说起。星(xīng)图金融(róng)研究(jiū)院消费金(jīn)融(róng)研(yán)究中心主任、高级研究(jiū)员付(fù)一(yī)夫在(zài)接受国际商(shāng)报记者采(cǎi)访时表(biǎo)示(shì)，果蔬价(jià)格受供给端影响(xiǎng)较(jiào)为明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马(mǎ)来(lái)西亚对华出(chū)口量(liàng)增加，物流交通成(chéng)本(běn)亦逐步降低；另一方面，我国海南自产榴莲(lián)的(de)供给量也在(zài)增加。“菲律宾(bīn)等(děng)地也加入了供(gōng)给(gěi)大军(jūn)，可以说(shuō)中国市(shì)场上的榴莲供给(gěi)量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是(shì)全球出口新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国(guó)榴(liú)莲出口商表示，自从搭上中老铁(tiě)路的(de)“快车(chē)”，榴莲运输到(dào)中国的时间(jiān)大大缩(suō)短。以前通(tōng)过海运需要大约7天时间、公路运输大约5天(tiān)，自从有了中(zhōng)老铁路，榴(liú)莲从泰(tài)国(guó)运到中(zhōng)国昆明只需3天(tiān)。

　　“从需(xū)求端(duān)看，价格敏感型消费者可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫说，因季(jì)节因素，上(shàng)市水(shuǐ)果品种较(jiào)多，消费者选择面(miàn)较广；对于糖分(fēn)敏感型消费(fèi)者(zhě)而言，榴(liú)莲(lián)未见得是最佳选择(zé)。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出(chū)现供大于求的情形(xíng)，或者说(shuō)需求尚未明(míng)显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业(yè)层面因素而言，水果商也会加力促(cù)销，亦对(duì)榴莲(lián)价(jià)格(gé)下(xià)跌(diē)产生影响。”付一夫说，一些(xiē)从业(yè)者表塑料是不是绝缘体示，榴莲价(jià)格在内部也有分(fēn)化。其(qí)实，高品(pǐn)质(zhì)榴莲的价格仍(réng)在高(gāo)位(wèi)徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如(rú)何？料(liào)短期(qī)内榴莲(lián)价(jià)格或呈现继续(xù)下跌的(塑料是不是绝缘体de)趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价(jià)格也会随之波动；伴(bàn)随(suí)需求(qiú)增加（因价格下降），榴莲价格(gé)是否(fǒu)止跌回升也有(yǒu)待观察。”

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