中共中(zhōng)央政治局上月末(mò)召开会议，提出加快(kuài)推进充电(diàn)桩等设(shè)施建设(shè)。国常会近日强调，要聚(jù)焦制约新能(néng)源汽车下乡的(de)突出(chū)瓶颈，适度(dù)超前建设充电基础设(shè)施(shī)。

　　中国(guó)充电(diàn)联盟11日发布(bù)数据(jù)显(xiǎn)示，4月公共充(chōng)电桩数量比(bǐ)3月(yuè)增(zēng)加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年(nián)4月(yuè)，联盟内成员单(dān)位总计上报公共(gòng)充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台(tái)、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均(jūn)新增公(gōng)共(gòng)充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二(èr)级(jí)市场上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英(yīng)可(kě)瑞最近三个交易(yì)日股价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者通合科技4月(yuè)25日迄今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

200克是几两 200克是多少毫升src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5496e687c33efc252af71a901c0c7b24.png" alt="充(chōng)电桩利好密集(jí)催(cuī)化！充电模块望量(liàng)利(lì)齐升，受(shòu)益(yì)上(shàng)市公司(sī)一览(lǎn)">

　　通(tōng)合科技股价走势周线图(tú)

　　中信建(jiàn)投许琳(lín)等人(rén)4月24日研报表示，预计2023年(nián)将是充电桩(zhuāng)销量高(gāo)增之(zhī)年，预计2022、25年全球公(gōng)用充(chōng)电桩增量(liàng)达88、300.8万个(gè)，复合增(zēng)速(sù)51%。高压快充(chōng)+大电流水冷技(jì)术(shù)带动充电模块、充电枪/线等(děng)核心零部(bù)件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受(shòu)益于充电桩(zhuāng)建设加(jiā)速(sù)及大功率(lǜ)趋势，充(chōng)电模块有望迎来量利(lì)齐升。从(cóng)需求量角度看，预计直流桩在充电(diàn)桩建(jiàn)设中的占比以及单桩充电功率(lǜ)将进一步提升，进而提升(shēng)充电(diàn)模块的需求量。从盈利角度看，目前充电模(mó)块单W价格已趋于稳定(dìng)，产(chǎn)品从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升。

200克是几两 200克是多少毫升="充电(diàn)桩(zhuāng)利好密集催化！充电模块(kuài)望量利齐升，受益上(shàng)市公司(sī)一(yī)览">

　　据(jù)了(le)解，充电模块是直(zhí)流充电(diàn)桩最核心的部件，直接影响充电效率和充电安全，被业内誉为直(zhí)流充电设备的“心脏”。从(cóng)成(chéng)本角度(dù)看(kàn)，中(zhōng)信证券袁健聪等人在(zài)2月13日的研报中指(zhǐ)出(chū)，在(zài)直(zhí)流充电(diàn)桩所需(xū)元器(qì)件(jiàn)构成中，充电模块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年中国充(chōng)电模(mó)块市场(chǎng)增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模(mó)块均(jūn)价在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产业(yè)链(liàn)的上游，以充电模块为核心的零(líng)部件生产(chǎn)制造，代表企业(yè)有通合科(kē)技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块及设(shè)备产(chǎn)业链来看(kàn)，上游是(shì)生产设(shè)备零部(bù)件，充电(diàn)模(mó)块应用于直流充(chōng)电设备；中游是(shì)充电桩(zhuāng)及其他(tā)充(chōng)电设备生产商，包括(kuò)直流充电设备生(shēng)产(chǎn)商和(hé)交(jiāo)流(liú)充电设备生产(chǎn)商；下游(yóu)是运营服务商及终端客户(hù)，包括换电站(zhàn)、充电站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争格(gé)局方面，东(dōng)吴证(zhèng)券(quàn)曾朵红在4月(yuè)27日(rì)研报中表示，由于充电模块的生产技术要求较高且具备通信要求，目前主要以具备(bèi)一定技术积累的充电(diàn)模块(kuài)供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华为、中兴等电力电源或通讯电源企业）生(shēng)产，但随着充电模块价格(gé)逐渐下降，叠加大功率(lǜ)、智(zhì)能化、网络平台化的发展趋势，充(chōng)电桩厂(chǎng)商(shāng)逐步进入充电模块生(shēng)产(chǎn)环(huán)节，逐步实现充(chōng)电模块的自产自研（如(rú)特锐德旗(qí)下(xià)子公司特来电、中恒电气等）。目前充电模块(kuài)市(shì)占率前(qián)五的企(qǐ)业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英(yīng)可瑞、中兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财(cái)联社不(bù)完全统(tǒng)计，在充电模(mó)块领域(yù)有所布局(jú)的A股上(shàng)市公司(sī)包(bāo)括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞(ruì)和麦格(gé)米特等，具(jù)体如下：

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