金融界5月5日消(xiāo)息，特斯(sī)拉中国官(guān)网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯拉近期涨(zhǎng)价(jià)的(de)延续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版(bǎn)涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元(yuán)。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大(dà)市场高(gāo)性能(néng)版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克近日(rì)在财报(bào)发布会后的业绩电话会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是(shì)特(tè)斯拉(lā)要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相(xiāng)较(jiào)于利润而言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重(zhòng)要。公司目(mù)前(qián)将优先(xiān)考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍(réng)希望在可能的情况下上调售价(jià)，以使得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能利(lì)用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激(jī)需(xū)求回暖

　　开源证(zhèng)券(quàn)指出，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特(tè)斯拉(lā)降(jiàng)价带动(dòng)的国内汽车价(jià)格战叠加各地补贴幅(fú)度、时(shí)限的不一，导致了终端(duān)消费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的(yǒu)所(suǒ)放缓。特(tè)斯(sī)拉是本轮价格(gé)战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场的定价有(yǒu)一定程(chéng)度的影响力。此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或在一(yī)定程(chéng)度上(shàng)刺激(jī)持(chí)币(bì)观望(wàng)的潜在(zài)消费者转化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就(jiù)是(shì)想打破(pò)大(dà)家降价预(yù)期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此(cǐ)次涨价(jià)出乎(hū)所有人的(de)意料，同时(shí)与之(zhī)前(qián)马斯克表示(shì)的(de)“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解(jiě)可(kě)能的原因有三个：第一是一季度利润低于预期(qī)；第二是为了打破(pò)消费者(zhě)降价预期；第三是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方(fāng)性品牌和(hé)经(jīng)销商层面的促(cù)销政策到(dào)期，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有(yǒu)助(zhù)于(yú)缓解(jiě)消费者持币观望(wàng)情(qíng)绪，带(dài)来(lái)前期受抑制的(de)需求释放。

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