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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国五标(biāo)飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准(zhǔn)。飞机手提7kg超重怎么办，随身行李超重有人管吗

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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