暂停引航(há食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写ng)的几种情况是什么？暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么以(yǐ)及暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情况是(shì)什么，暂停引航(háng)的几种情况英(yīng)语(yǔ)，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况图(tú)片(piàn)等问题，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将(jiāng)为(wèi)你整理以下(xià)的(de)生活知识：

航班停运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情(qíng)停飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国(guó)民用(yòng)航空旅客、行李国内运输(shū)规则(zé)》 第二十一条 由(yóu)于承运人或(huò)旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部分或全部(bù)航(háng)程(chéng),可以在(zài)客票有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航(háng)员身体不(bù)适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及(jí)其(qí)它(tā)不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权(quán)和保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗称(chēng)领港(gǎng)，江上(shàng)引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员通常(cháng)登船引航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下(xià)列(liè)船舶在交(jiāo)通运输部划(huà)定的海上引航区内(nèi)航行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部经(jīng)报国务院批(pī)准后规定(dìng)可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的(de)散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应航道(dào)通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输(shū)部直属海事管理(lǐ)机构根据港口、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河(hé)航行，应(yīng)当向引(yǐn)航(háng)机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机(jī)动船舶(bó)，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航(háng)行的(de)下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且载(zài)客航(háng)行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上且载运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和(hé)设备(bèi)规则》中X类的(de)散(sàn)装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域(yù)的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为(wèi)第(dì)十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请引(yǐn)航的，引航(háng)机(jī)构(gòu)应当提(tí)供引航服务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为第(dì)十六条：“引航机构应当落(luò)实引航安全主体责任，配(pèi)备必(bì)要(yào)的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员(yuán)进行培训，并保障引(yǐn)航(háng)员的休息(xī)时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社(shè)会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员(yuán)应当持有有(yǒu)效(xiào)的船员(yuán)适(shì)任证书，服从引航机构的安(ān)排和管理，并按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第(dì)二食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写十条(tiáo)、第(dì)二十(shí)一条、第(dì)二十二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二(èr)十(shí)四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条(tiáo)改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条(tiáo)，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当制定(dìng)引(yǐn)航(háng)方案，报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部门和海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构(gòu)备案(àn)”；增加一款(kuǎn)作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基(jī)本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和(hé)拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应(yīng)当根(gēn)据引航(háng)机构提(tí)供的拖轮使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮(lún)或者委托(tuō)引航机(jī)构(gòu)安排(pái)拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部(bù)门按照职责(zé)制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作为第二(èr)十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)的(de)船舶，应当使用专用(yòng)的甚高(gāo)频频(pín)道(dào)与引航机构和引航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事(shì)项，并保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十二条改(gǎi)为第二十九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通事故、污染(rǎn)事故或违章行为时(shí)，应当及时(shí)向引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三十三(sān)条改(gǎi)为第三(sān)十(shí)条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者终(zhōng)止(zhǐ)引航，并及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引(yǐn)船舶的航(háng)行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员(yuán)登离(lí)装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航(háng)的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一(yī)条，第二款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过程中发生(shēng)水上(shàng)交通事故(gù)的，引航(háng)员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水上(shàng)交通事故(gù)报告书。

　　”

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