金融界5月5日消息，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国官网显(xiǎn)示(shì)，全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型上调售(shòu)价19000元。调整(zhěng)后(hòu)，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

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　　特斯(sī)拉(lā)4天两次(cì)提价

　　事(shì)实上，这(zhè)是特(tè)斯拉近(jìn)期(qī)涨价的延续。就在3天之(zhī)前的(de)5月(yuè)2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国(guó)的(de)售价也提高250美元(yuán)左右。同(tóng)时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万(wàn)日(rì)元，对加拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)近日在财报发(fā)布会后的业绩电话(huà)会上表示(shì)，从长(zhǎng)期(qī)来看，20％的(de)毛(máo)利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的业绩底线，但(dàn)从短(duǎn)期来看，相(xiāng)较于利润而言(yán)，规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目(mù)前将优先考虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍希望在可能的情况下上调售价(jià)，以使得交付量与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等(děng)因素影(yǐng)响(xiǎng)公司盈(yíng)利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回(huí)暖

　　开源(yuán)证券指出(chū)，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价(jià)带动的国内汽(qì)车(chē)价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致了终(zhōng)端(duān)消(xiāo)费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车(chē)销量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中首个降价的主机厂，对(duì)新能源车(chē)市场的定价有(yǒu)一(yī)定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一(yī)定程度上刺激持币(bì)观望的潜在消费者(zhě)转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价预期。”招银国际证券研究(jiū)部副总(zǒng)裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次(cì)涨价(jià)出乎(hū)所有人(rén)的(de)意(yì)料(liào)，同时与(yǔ)之(zhī)前马斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可能的原(yuán)因有三个：第一是(shì)一季度利润低于(yú)预期；第二是为了打(dǎ)破消(xiāo)费者降(jiàng)价预期；第(dì)三是对未来一个季(jì)度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司(sī)也指(zhǐ)出(chū)，3月末大(dà)部地方性品牌(pái)和经销商层面的促销政策到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价格(gé)战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计(jì)有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需求(qiú)释(shì)放。

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