随着(zhe)2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的(de)热点话题(tí)。造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一(yī)档的(de)存在，接下来(lái)车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长(zhǎng)达十(shí)年的(de)薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的(de)股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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