比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于易安财(cái)险变更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达(dá)标等原(yuán)因(yīn)被银(yín)保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会(huì)原则同意易(yì)安(ān)财险进入破(pò)产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参与并(bìng)最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全(quán)盘(pán)接手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保监会(huì)此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)、深圳光汇(huì)石油(yóu)集团股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、北京富邦恒(héng)业科技发(fā)展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达(dá)能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关(guān)规定办理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联网金融(róng)生态圈的重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业布局(jú)资(zī)源(yuán)进行支持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分(fēn)别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布公(gōng)告(gào)称，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易(yì)安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重整的批(pī)复》称，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在(zài)内的3家(jiā)机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚(yà)迪(dí)正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比例不(bù)得(dé)超过(guò)保险公司注(zhù)册(cè)资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司(sī)和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务(wù)开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并不包含(hán)车险业务。此前(qián)比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后(hòu)申请车(chē)险(xiǎn)经营(yíng)资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车(chē)开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà日语jtest报名入口，日语jtest报名费)于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后(hòu)究竟如何经营(yíng)，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务，在业内已是(shì)常(cháng)规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立或(huò)入股(gǔ)了财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海注册(cè)成(chéng)立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披露(lù)数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公(gōng)司累计(jì)实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的(de)突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突(tū)破(pò)2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来(lái)越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的(de)出险频率和(hé)更高的案(àn)均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更(gèng)高的车均保费(fèi)水平(píng)。新能源(yuán)车整体单均保费相较(jiào)于传(chuán)统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源(yuán)车(chē)。

　　据(jù)安(ān)信(xìn)证券测(cè)算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户(hù)建(jiàn)立连接，进(jìn)而重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

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