中共(gòng)中央政(zhèng)治局上月末召开(kāi)会议(yì)，提(tí)出加(jiā)快推进充(chōng)电(diàn)桩等设施建设。国(guó)常会(huì)近日强(qiáng)调，要聚焦制约新能源(yuán)汽车下乡(xiāng)的突(tū)出瓶颈，适度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布(bù)数据显(xiǎn)示，4月公(gōng)共(gòng)充电(diàn)桩数(shù)量(liàng)比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内(nèi)成员单(dān)位总计上(shàng)报公(gōng)共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公(gōng)共充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国内(nèi)充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产的(de)英可瑞(ruì)最近(jìn)三个交易(yì)日股价(jià)累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国(guó)内充电(diàn)模块领先(xiān)者通合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技(jì)股价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高(gāo)增之(zhī)年(nián)，预计2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压快充+大(dà)电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核心零部件价值量(liàng)上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报寄养猫咪一个月多少钱，长期寄养宠物多少钱一个月指出(chū)，受(shòu)益于(yú)充电桩建(jiàn)设加速及大(dà)功率趋(qū)势，充电模块有望(wàng)迎来量利齐升(shēng)。从需(xū)求量角度看(kàn)，预计直流(liú)桩(zhuāng)在充电桩建(jiàn)设中的(de)占比(bǐ)以及单桩充电功率(lǜ)将进一步提升，进而(ér)提升充电模块的需求量。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单(dān)W价格(gé)已趋于(yú)稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模块是直流充(chōng)电桩最(zuì)核心的部件，直接影响充电效(xiào)率和(hé)充电安全，被(bèi)业内誉为(wèi)直流充(chōng)电设备的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度(dù)看，中信证券袁健聪等人在2月13日(rì)的研报中指出，在直流(liú)充电(diàn)桩所需元器件(jiàn)构成(chéng)中(zhōng)，充(chōng)电模块成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预计到2025年(nián)中国(guó)充电模块市场(chǎng)增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行(xíng)业充电模(mó)块均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中国充电模块市场空间约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游，以(yǐ)充电模块为核心的零部件生产(chǎn)制造(zào)，代表企业有通(tōng)合(hé)科技、欧陆(lù)通(tōng)等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业链来看(kàn)，上(shàng)游(yóu)是生产设备零(líng)部件，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)应用于(yú)直流(liú)充电(diàn)设备；中(zhōng)游是充电桩及其他充(chōng)电设备生(shēng)产商(shāng)，包括直流充电(diàn)设(shè)备生(shēng)产商和交流充(chōng)电设(shè)备生产商；下游是运营服务商及终端(duān)客户(hù)，包括换电站、充电站、新能(néng)源汽车厂商及配套运(yùn)营(yíng)服务商(shāng)。

　　竞(jìng)争格局方面，东(dōng)吴证(zhèng)券曾(céng)朵红在4月27日(rì)研报中表(biǎo)示(shì)，由(yóu)于充(chōng)电(diàn)模块的生(shēng)产技术要求较高且(qiě)具备通(tōng)信要求(qiú)，目前主要以具备一定(dìng)技术积累(lèi)的充电模块供应商（英飞源、华为、中兴等电力电(diàn)源(yuán)或通讯电源企业）生产，但随(suí)着充电模块(kuài)价(jià)格逐渐下降，叠(dié)加大功率、智能(néng)化、网络平(píng)台化(huà)的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入(rù)充电模块生产环(huán)节(jié)，逐步实现充(chōng)电模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电气等）。目前充电模块市占率前五的(de)企业包括英飞(fēi)源、特来电(diàn)、永(yǒng)联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统(tǒng)计(jì)，在充电模块领(lǐng)域有(yǒu)所布局(jú)的A股(gǔ)上市公司包(bāo)括(kuò)通(tōng)合(hé)科技(jì)、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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