中(zhōng)共中(zhōng)央政治局上月末召(zhào)开会议，提出加快推进充电桩等设施建设。国(guó)常会(huì)近(jìn)日强(qiáng)调，要(yào)聚焦制(zhì)约新(xīn)能源汽(qì)车(chē)下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前(qián)建设充电基础设(shè)施。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数(shù)据显示(shì)，4月公共充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万(wàn)台，同(tóng)比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内成员(yuán)单(dān)位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万(wàn)台，其中直流充电(diàn)桩85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上(shàng)，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电模(mó)块试生产的(de)英(yīng)可瑞最近三个交易日(rì)股(gǔ)价(jià)累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科技4月25日迄今(jīn)股价(jià)累(lèi)计最(zuì)大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年以来(lái)累计(jì)最(zuì)大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报(bào)表示(shì)，预(yù)计2023年将(jiāng)是充电(diàn)桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用(yòng)充电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高(gāo)压快充(chōng)+大电(diàn)流水(shuǐ)冷(lěng)技术带(dài)动充(chōng)电(diàn)模块、充(chōng)电枪/线等核心零部(bù)件价值(zhí)量上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪等人5月(yuè)10日研报指出，受益于(yú)充(chōng)电(diàn)桩建设(shè)加速(sù)及(jí)大功率(lǜ)趋(qū)势，充电模(mó)块有望迎来量利(lì)齐升(shēng)。从需(xū)求量角度(dù)看，预计直流(liú)桩在充电桩(zhuāng)建设(shè)中的占(zhàn)比以及单桩充电功率长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心将进一步提升，进而提升充电模(mó)块的需求(qiú)量。从盈利角度看，目前充(chōng)电模块单W价格已(yǐ)趋(qū)于稳定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带(dài)来单(dān)品(pǐn)价值量和毛(máo)利率的(de)提升。

　　据了解，充(chōng)电模块是直流充电桩最核心的部件，直接影响(xiǎng)充电效率和充电安(ān)全(quán)，被(bèi)业内(nèi)誉为直(zhí)流充电设备(bèi)的(de)“心(xīn)脏”。从成本角度(dù)看(kàn)，中(zhōng)信证(zhèng)券袁健聪等(děng)人在2月13日的研报中(zhōng)指出(chū)，在直流充(chōng)电桩所(suǒ)需元器件构成(chéng)中，充电模块(kuài)成本(běn)占比最高(gāo)，约(yuē)达(dá)50%。

　　袁健聪(cōng)等(děng)人表示，预计到2025年(nián)中(zhōng)国充电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业(yè)充电(diàn)模(mó)块(kuài)均(jūn)价在(zài)0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年中国充电模块市(shì)场空间约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链的上游，以充(chōng)电模块(kuài)为核心(xīn)的零(líng)部件生(shēng)产制造，代表(biǎo)企业(yè)有通(tōng)合科(kē)技、欧陆通等。

　　从(cóng)充(chōng)电模块及设(shè)备(bèi)产业链来看，上游是(shì)生产设备(bèi)零部件，充电模(mó)块应用于直流(liú)充(chōng)电设备；中游是充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)及其他充(chōng)电(diàn)设备生产商，包括直流充电设(shè)备生产(chǎn)商(shāng)和交(jiāo)流充(chōng)电设备生产(chǎn)商；下游是运营服务商及终端客户，包括换电站、充电站(zhàn)、新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车厂(chǎng)商及配套运(yùn)营服(fú)务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中表示，由于充(chōng)电模(mó)块的生产技(jì)术要求(qiú)较(jiào)高且(qiě)具备(bèi)通信(xìn)要求，目前主(zhǔ)要以具备(bèi)一定技术(shù)积累的充(chōng)电(diàn)模(mó)块供应(yīng)商（英飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电(diàn)力电源或通讯电源企业）生(shēng)产，但随着(zhe)充(chōng)电模块价格逐渐下降，叠加(jiā)大功率、智能化、网络平台化的(de)发展(zhǎn)趋势(shì长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心)，充电桩厂商逐步进(jìn)入充(chōng)电模块生(shēng)产环(huán)节，逐步(bù)实(shí)现充电模块的自产自(zì)研(yán)（如特锐德旗下(xià)子公司特来电、中(zhōng)恒电(diàn)气等）。目前充(chōng)电模块市(shì)占(zhàn)率前五的(de)企业(yè)包括英飞源、特(tè)来电、永联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财(cái)联社不完全统计，在充电模块领(lǐng)域有所(suǒ)布局(jú)的A股上(shàng)市公(gōng)司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格(gé)米(mǐ)特等，具(jù)体如(rú)下：

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