6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世汽车整理的(de)16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈(ché不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵ng)加速(sù)回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月度销量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通(tōng)过(guò)接(jiē)下来(lái)各(gè)自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品(pǐn)实不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵力。

　　基(jī)于这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人(rén)李想日前在社(shè)交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应链(liàn)的供(gōng)应量，因为(wèi)年(nián)初的(de)供应(yīng)目标设(shè)定的(de)有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信(xìn)心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新(xīn)势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付(fù)已连(lián)续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上(shàng)，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均(jūn)未(wèi)破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄(jì)予(yǔ)厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费(fèi)者(zhě)持币观(guān)望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高(gāo)与其产品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠政策推(tuī)出不无(wú)关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端的(de)优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上(shàng)全险，埃(āi)安限(xiàn)时(shí)送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安(ān)旗(qí)下多款车型，最(zuì)高(gāo)可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这(zhè)一项举措(cuò)或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表(biǎo)现持续(xù)提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了(le)不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极(jí)氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付(fù)，目前订单已过(guò)万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依(yī)托四款车型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力(lì)不小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产(chǎn)下(xià)线，即将大规模(mó)发(fā)运全国，这意味着新车离上(shàng)市(shì)销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或(huò)交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势能或将在(zài)下半年迎来(lái)爆(bào)发。

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