美(měi)国(guó)太空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失(shī)败，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国(guó)第(dì)一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效(xiào)载(zài)荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化(huà)生产，以每(měi)年(nián)建造100艘的速(sù)度(dù)，打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的(de)马斯克也(yě)说过，其(qí)发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题(tí)因(yīn)而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定(dìng)得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数(shù)代(dài)原(yuán)型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如(rú)果算上更(gèng)换材料做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失(shī)败(bài)习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更(gèng)多投资(zī)进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的(de)豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍(réng)有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱(qián)景相当(早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称dāng)可观(guān)，目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到(dào)30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全(quán)球的卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天(tiān)局(jú)太空碎(suì)片(piàn)办公(gōng)室(shì)资料(liào)显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的(de)着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原(yuán)因(yīn)，在于其(qí)运输量大(dà)和成本(běn)较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本也(yě)相(xiāng)当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约每(měi)小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每(měi)次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资(zī)数额达数(shù)十亿美(měi)元。据(jù)美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将(jiāng)成(chéng)为世界(jiè)上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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