6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽(qì)车(chē)整理的16家(jiā)新能(néng)源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上(shàng)说明，国(guó)内(nèi)新能(néng)源车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势(shì)力阵(zhèn)营持续(xù)分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连(lián)续第三个(gè)月交(jiāo)付超(chāo)两万辆(liàng)，充分(fēn)展(zhǎn)示(shì)了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想(xiǎng)日前在社交平台上(shàng)说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是(shì)提升供应(yīng)链的(de)供(gōng)应量，因为年(nián)初(chū)的(de)供应目标设(shè)定的(de)有点(diǎn)低了(le)。”不仅如(rú)此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比(b反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别ǐ)增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持续增(zēng)长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归(guī)正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然(rán)交付(fù)表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别元(yuán)新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时(shí)间的(de)交付低(dī)迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新(xīn)产品的(de)交付时(shí)间不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份完成(chéng)产反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌(pái)们(men)继(jì)续(xù)稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第(dì)三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融(róng)贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮(lún)新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新(xīn)能源汽车（以发(fā)票日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前(qián)完成(chéng)注册(cè)登记(jì)的个人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的销量形成更(gèng)大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了(le)“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获(huò)得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠(guān)军(jūn)，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今(jīn)年以(yǐ)来交付表现持(chí)续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其20万辆的年(nián)度目标(biāo)还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大(dà)规模发运(yùn)全国，这意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已(yǐ)经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的(de)增长势能或将在下(xià)半年迎来爆(bào)发。

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