财(cái)联社4月30日讯（编辑 笠晨(chén)）碳(tàn)酸锂迎来一(yī)波久违的反弹，据上海钢(gāng)联发布(bù)数(shù)据显示(shì)，4月28日电池级(jí)碳(tàn)酸锂涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨，继上周(zhōu)五开始止跌企稳(wěn)四个交易日后价格连续(xù)两日上(shàng)涨(zhǎng)。暖意也提前传导(dǎo)到A股，锂(lǐ)矿股本周三表(biǎo)现(xiàn)强势，融捷股份一(yī)度涨停，雅(yǎ)化集团和(hé)永兴材料(liào)最(zuì)高涨超9％、中矿资源和盛新锂能一(yī)度涨(zhǎng)超7％、赣锋锂业和天齐(qí)锂涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸(suān)锂反弹(dàn)的(de)原因之一是上海车展有望带动购(gòu)车需(xū)求预期的提振。乘联会(huì)秘书长崔东(dōng)树表示(shì)，上海车(chē)展将让消费者感受(shòu)到汽车消费的火热，提(tí)升消费(fèi)信心，也(yě)提振士气。国泰君安表示，此前(qián)车(chē)企大幅(fú)降(jiàng)价导致消费者对(duì)电动车(chē)的(de)观望心态有望逐(zhú)渐(jiàn)改(gǎi)善(shàn)，市场开始预(yù)期5月需求回(huí)暖。

　　有电池企业(yè)人士提到，目(mù)前磷(lín)酸铁锂电池的价格已经逐渐(jiàn)稳定，且在谈价(jià)策略上以企稳为主(zhǔ)，不太可能(néng)进行降(jiàng)价(jià)大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗。但未来，止(zhǐ)跌信号能否持续稳定，受多方因素影(yǐng)响(xiǎng)。有产业人士分析(xī)称，乐观来看(kàn)，国内动力电池厂商清库存工作或到5月完结，届时电池厂(chǎng)商库存水平有望逐步恢(huī)复至健康水平，并带动上游(yóu)材料采(cǎi)购(gòu)，进而(ér)对碳酸(suān)锂价格起到支撑作用。

　　据(jù)鑫(xīn)椤资讯近日调(diào)查(chá)的情况看，一些电池龙头企业5月份的排产(chǎn)预计将环比增长(zhǎng)20-30％，一些中小企业由于前期基(jī)数(shù)较低，环比增幅更是(shì)高达50％以上(shàng)。其中，亿纬锂能(néng)在4月26日的业绩(jì)说明(míng)会上(shàng)表示，5月份(fèn)开始会全面恢复生产(chǎn)，排产相比一季度会有明显的提升。由此(cǐ)可见，碳酸锂市场需(xū)求回暖已是大(dà)势(shì)所趋。

　　另(lìng)有观点认为，此次碳酸锂价格(gé)属于阶段性反弹还是(shì)底部反转，目前仍难以判断。“一方面需(xū)要(yào)观察下游库(kù)存状况，另一方面还需要看终端需求是否真正回暖，”华南一家主(zhǔ)流(liú)锂盐厂商内部人士此(cǐ)前(qián)对财联(lián)社记(jì)者表示。该人士表示，电池厂商实际上从去年四季度(dù)开始便启动(dòng)大规模去(qù)库存举措，这(zhè)一举措在一季度(dù)实(shí)际(jì)上(shàng)已经有所反(fǎn)映。

　　不过进入4月中旬以(yǐ)后，相关(guān)电池厂商提到，目前库存已恢复至健康水(shuǐ)平，此前暂停的产线也(yě)已经(jīng)逐渐复产。特别是针对磷酸铁(tiě)锂电池库(kù)存，有业(yè)内人士直(zhí)言，相关库存基本出清(qīng)，后续将根(gēn)据公司规(guī)划(huà)，逐步进行补货。作为锂电(diàn)产业的风向标，宁(níng)德时代一季度(dù)报告显示(shì)，其(qí)库(kù)存金额(é)已从年初的(de)766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元，环(huán)比下降16.5％。从绝对金额来(lái)看，宁德(dé)时代的库存已(yǐ)经退回到2022年第一(yī)季度的水平。材料价格和库(kù)存(cún)水平，两(liǎng)项(xiàng)关键的指标(biāo)也构成锂电产业走向的关键，随价格(gé)企稳以(yǐ)及库存水平恢复健康(kāng)，将带(dài)动锂电(diàn)产(chǎn)业恢复稳定。

　　▌市场激辩未(wèi)来锂盐价格走(zǒu)向 最乐观者预(yù)判涨回25万元/吨 最悲观者(zhě)全年看跌(diē)至10万以下

　　碳酸(suān)锂价格(gé)在不到半年时间跌去超(chāo)过2/3，也引起(qǐ)了市场热议(yì)大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗strong>。就在26日(rì)召开的中(zhōng)国汽车动力电(diàn)池产业创新联盟2023年度大会上，中国汽车工业协(xié)会常务副会长付(fù)炳锋指出，国内动力电池(chí)行业(yè)仍然(rán)存在一些问(wèn)题(tí)，包括电池(chí)产业链分工，价值链(liàn)分配问题。“原材料短期大幅下降也不是(shì)正常(cháng)的(de)现象，”他直言。在他看来，原材(cái)料适(shì)当涨(zhǎng)价是正常现象(xiàng)，行业要(yào)以之(zhī)前(qián)大幅(fú)涨价为教训，保证价(jià)值链(liàn)的合(hé)理(lǐ)分(fēn)配，避免大(dà)起大落。

　　据财联社(shè)不(bù)完全梳(shū)理，这(zhè)些业内人士和(hé)分析师近(jìn)期对锂盐价格未(wèi)来走势(shì)进行预判并(bìng)阐述具体逻(luó)辑，汇总(zǒng)如下：

　　以碳酸(suān)锂价格反(fǎn)弹为信号，一系列的数据(jù)验证锂电(diàn)产业拐点或已(yǐ)经到来。分(fēn)析人士指出，此前锂电产业进入调整阵痛(tòng)期，主(zhǔ)要(yào)在于下游车市短期需求下滑，叠加中游扩产迅速从而在(zài)需求表现上提前透支碳酸(suān)锂的未来增长空间(jiān)。进(jìn)而导致，碳酸锂价格持(chí)续下跌，中游电池厂商集体(tǐ)进入清库存阶段。从上(shàng)游材(cái)料价格(gé)变化来看，近(jìn)期(q大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗ī)碳酸锂价格率先实现反(fǎn)弹。更(gèng)值得(dé)注意的是，在锂电产业(yè)链(liàn)，包括六(liù)氟(fú)磷(lín)酸(suān)锂、人造(zào)石(shí)墨(mò)、极(jí)片粉等(děng)系列材料(liào)价格也出现企稳甚至反弹(dàn)的局面。

　　作为锂电产业(yè)拐(guǎi)点的另一关键指标，中(zhōng)游电池厂商的(de)库(kù)存也已经逐步(bù)恢复至健康水(shuǐ)平。据高工(gōng)锂(lǐ)电了(le)解，目前中游电池(chí)厂商库存水(shuǐ)位(wèi)回退，此前部分(fēn)电池厂商暂(zàn)停的生产线已经(jīng)重启生产。在采购(gòu)方面(miàn)，电池(chí)厂商和下游车企已陆续(xù)重启(qǐ)订单，带动产业(yè)需求回暖。从终端新(xīn)能源(yuán)汽车市场表现上看(kàn)，年初的市(shì)场恐(kǒng)慌情绪主要(yào)来自车市(shì)的需(xū)求(qiú)腰斩。但从整体一季(jì)度(dù)新(xīn)能(néng)源汽车销量数(shù)据(jù)来看，其月销(xiāo)量逐步(bù)攀(pān)升并且回(huí)暖速度超过往年。随着二三(sān)季度到来(lái)，车(chē)市(shì)逐渐(jiàn)转入销售(shòu)旺季，也(yě)将进(jìn)一步带(dài)动锂电产业中(zhōng)上游的订单需求。加上5月份临近，企(qǐ)业重(zhòng)新开启月(yuè)度采购(gòu)谈(tán)判，行业有望迎来(lái)需(xū)求(qiú)订单的集中爆发。

　　后续(xù)碳酸锂(lǐ)价格可能会有回涨(zhǎng)的空间，但幅度不可能太大(dà)，最(zuì)多在10％左(zuǒ)右。业内(nèi)人士表(biǎo)示(shì)，因为(wèi)经历(lì)本轮碳酸锂价格(gé)的暴涨(zhǎng)暴(bào)跌(diē)，电池厂商对于碳酸(suān)锂真实的供(gōng)给(gěi)情况更(gèng)加清晰，市场预期回调下，电(diàn)池厂商在价格(gé)谈判(pàn)上会更加谨慎。同(tóng)时电池厂商一体化带来的(de)碳酸锂供应(yīng)稳(wěn)定，也将削弱上游锂矿厂(chǎng)商的议价权(quán)。电池回(huí)收(shōu)端，邦普、格林美、天奇(qí)股份、华友钴业等企(qǐ)业持(chí)续推进电(diàn)池回收(shōu)布局，来(lái)自(zì)终(zhōng)端材料(liào)回收的产能也在稳步(bù)爬坡。相关数据显(xiǎn)示，2025年国内回收的废旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯到上游(yóu)，电池(chí)厂商都已完善(shàn)在锂矿端的布局，包括(kuò)宁(níng)德时代的(de)宜春(chūn)锂矿(kuàng)项目，亿纬锂能的盐(yán)湖提锂(lǐ)项(xiàng)目(mù)均进(jìn)展顺(shùn)利，将进一步释放(fàng)碳酸锂供(gōng)给。经历过复杂的产业调整过程之后，整个锂电产业的(de)运作模式(shì)正从“大开大合(hé)”的波浪式变得更(gèng)为平滑。从原材(cái)料到电池，再到下游车(chē)企，产业链(liàn)各个环(huán)节的价格以及供(gōng)需(xū)变(biàn)化也将变得更加平衡且(qiě)具有(yǒu)可预测性。

　　然(rán)而，亦有(yǒu)空(kōng)方则认为，当前上游库(kù)存水平依旧处于高位，虽然需求端稍(shāo)有好(hǎo)转，但是并(bìng)不(bù)足以带动价格(gé)企稳。

　　▌锂价(jià)超(chāo)预期下跌并不是一个下游获利、上游承压的简单故事

　　过去一段时间，碳酸锂和(hé)电(diàn)池材(cái)料的价格下跌过快，但这并(bìng)不为业内人士所乐见(jiàn)。碳酸锂从2022年11月60万元/吨(dūn)跌至当前20万元不到，价(jià)格跌(diē)去近7成，最直接受(shòu)到(dào)冲击的当(dāng)属锂矿(kuàng)企(qǐ)业(yè)。根据(jù)藏(cáng)格矿业(yè)一季度数据(jù)，碳酸锂(lǐ)销量(liàng)为534吨，相比于(yú)2022年四(sì)季度销量2006吨，销量环比(bǐ)下滑73.4％；产量也从2022年第四季度的(de)2461吨，削减至(zhì)今年一季度的1783吨，环比(bǐ)下降(jiàng)27.5％。由于市(shì)场行情策(cè)动，上游锂矿企业不断压低(dī)碳酸(suān)锂(lǐ)出货价格，部(bù)分(fēn)锂矿(kuàng)企业(yè)已经出(chū)现主动减产(chǎn)的情(qíng)况(kuàng)。

　　江特电机(jī)4月(yuè)24日公告，一季(jì)度(dù)营(yíng)业收(shōu)入7亿元，同比(bǐ)减(jiǎn)少48.32％；净利(lì)润5064.8万元，同比下降92.39％，2023年(nián)Q1净(jìng)利(lì)润环比下降86％，第(dì)二日股价跌停。

　　直接生(shēng)产(chǎn)、售卖碳(tàn)酸锂的锂(lǐ)盐(yán)企业则命(mìng)运(yùn)分化，大公(gōng)司如天齐锂业(yè)和赣锋锂(lǐ)业有机会在(zài)价(jià)格下降(jiàng)周(zhōu)期中(zhōng)获得(dé)更(gèng)多市场(chǎng)份额，行(xíng)业将(jiāng)变得更集(jí)中。这是2016年到2018年上一轮锂价下降(jiàng)中(zhōng)发生过的事。而同(tóng)环(huán)节的大量中(zhōng)小企(qǐ)业，尤其是最近两年追高入(rù)局的新公司，则面(miàn)临(lín)停产(chǎn)乃至破产。

　　乘着锂价的(de)东风，赣锋(fēng)锂(lǐ)业在去(qù)年轻(qīng)松赚(zhuàn)出了0.66个宁德时代、1.23个比亚(yà)迪。业内(nèi)人士(shì)表示(shì)，这一轮价格(gé)下(xià)降长期利好中国最大的(de)两个锂盐供(gōng)应商(shāng)天(tiān)齐锂(lǐ)业和(hé)赣(gàn)锋锂(lǐ)业。它(tā)们(men)去年的(de)净利(lì)润都超过(guò)200亿元，比中国最大的新能(néng)源车企比亚迪(dí)还多，其中(zhōng)天齐锂业净利润增长超过10倍。足(zú)够厚的(de)血(xuè)，使(shǐ)他们更能承受价格下跌和可(kě)能的未来亏(kuī)损。这(zhè)两家公司也有行业里最优的成本(běn)。赣锋锂业、天齐锂业等公司(sī)入(rù)股的海外锂矿(kuàng)资源开采成本普遍在(zài)3万-5万元(yuán)/吨，几乎是全球最低(dī)水平。

　　但这并不意味着，这两家公(gōng)司能以低于5万元/吨的价格采购(gòu)碳(tàn)酸(suān)锂，因为(wèi)在锂(lǐ)矿国际交易中，即使拥(yōng)有海外(wài)矿产的分销权或开采权，交易价格也(yě)需要通过长协确定，按市价(jià)定期调整。但(dàn)能(néng)获得上游更低成本的资源，让(ràng)这两(liǎng)家大企业更能容忍低价，并(bìng)能在(zài)上游因(yīn)降(jiàng)价减产时保(bǎo)持产能供应(yīng)。

　　锂价(jià)超预期下跌牵动着万(wàn)亿新能源车(chē)市场。不过(guò)锂价下降带来的连锁反应，并不是一个(gè)下游获利，上游承压的简单故事。作为(wèi)碳酸(suān)锂的下游，宁德时代(dài)理论上会受益，但锂价的(de)超预期下跌，使(shǐ)宁德(dé)时代今年2月提出的(de) “锂矿返利(lì)” 计(jì)划沦为鸡肋，它本想用20万元/吨的碳(tàn)酸锂(lǐ)价格绑定一(yī)些(xiē)车企的(de)三年(nián)长单(dān)。另一层影响(xiǎng)是，宁(níng)德时代(dài)今年5月计划投(tóu)产的宜春锂矿(kuàng)很有可能一开采就亏损。