金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整(zhěng)体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影(yǐng)响(xi吴亦凡资产多少亿ǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电(diàn)动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通(tōng)过(guò)稳定企(qǐ)业和(hé)经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前(qián)大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国(guó)六B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆(liàng)左右的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适(shì)当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即R吴亦凡资产多少亿DE试验）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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