6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均(jūn)创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车(chē)新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接(jiē)下来各自的(de)新产品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其(qí)中(zhōng)理想汽(qì)车5月以(贵州海拔高度是多少yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第三个月交付超两万(wàn)辆(liàng)，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平(píng)台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要(yào)任务是提升供(gōng)应(yīng)链的供应量，因(yīn)为年(nián)初(chū)的(de)供应(yīng)目(mù)标设定的有(yǒu)点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新(xīn)势力来(lái)说都有些望尘莫(贵州海拔高度是多少mò)及(jí)，因为(wèi)目前来看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在(zài)万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走势相对(duì)平(píng)缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬(xún)开始交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交付表现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续(贵州海拔高度是多少xù)稳(wěn)定(dìng)发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其(qí)产(chǎn)品焕新(xīn)和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等(děng)的金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月(yuè)28日(rì)推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加(jiā)享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项举措或(huò)助力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾(téng)势(shì)5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电(diàn)车(chē)型(xíng)销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启(qǐ)交付，目前订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之外(wài)，极(jí)氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的(de)深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目(mù)标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线(xiàn)，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这意味着(zhe)新(xīn)车(chē)离(lí)上(shàng)市销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年(nián)销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增长(zhǎng)势能(néng)或(huò)将(jiāng)在(zài)下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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