比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网(wǎng)挂(guà)出关于易安财(cái)险变更股(gǔ)东的批复。银保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有限公司(sī)受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标(biāo)等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后，银保监(jiān)会(huì)原则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪(dí)以(yǐ)战略投(tóu)资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来(lái)看银(yín)保监会此次作出的批(pī)复(fù)内(nèi)容：

　　银(yín)保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财(cái)产保险股份(fèn)有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易(yì)安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是(shì)原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一(yī)。易(yì)安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是其布局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融(róng)生态圈的(de)重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇(huì)石油分别持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么)颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布公(gōng)告称(chēng)，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险(xiǎn)进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管(guǎn)理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的(de)批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正式获(huò)得易(yì)安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公司股(gǔ)权(quán)管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注册资(zī)本的(de)三(sān)分(fēn)之一。不过，经监管(guǎn)批(pī)准参与保险公(gōng)司风险处置的(de)公司和机构不受该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的(de)计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险的业务范围并不(bù)包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该(gāi)说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪(dí)接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面还(hái)在(zài)规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或(huò)入股(gǔ)了财(cái)产(chǎn)险公司及保险中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上海注(zhù)册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车(chē)企也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年(nián)财险公司累计(jì)实现保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者越(yuè)来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等(děng)方面因素(sù)的(de)影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车(chē)均保费(fèi)水(shuǐ)平(píng)。新能源车(chē)整体单(dān)均保费相较于传统(tǒng)燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业(yè青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么)务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多(duō)个场景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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