5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂(guà)牌的江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手(shǒu)的资产，不(bù)过原计划在(zài)重卡行(xíng)业(yè)“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车却因(yīn)此背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后耗(hào)了(le)两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格(gé)，通过山西省产权(quán)交易市(shì)场(chǎng)公开挂牌方式，出(chū)售(shòu)全资(zī)子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度在全球生(shēng)产(chǎn)销售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名(míng)意(yì)向受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按(àn)照(zhào)相关交易规则支付(fù)了(le)保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限公司100％股权的(de)股权转让协议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付(fù)的(de)基准价款为(wèi)人民币约(yuē)7.鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获(huò)得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于交易所需(xū)的(de)政府审批(pī)事(shì)项未能在(zài)约定(dìng)的(de)时间内完成，项目双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但(dàn)最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经(jīng)是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救ng>

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企(qǐ)业(yè)，该(gāi)公司主要(yào)组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但由于经(jīng)营不善陷(xiàn)入发(fā)展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为太(tài)原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重汽(qì)的(de)净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太原(yuán)长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的意(yì)图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于(yú)对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经(jīng)营(yíng)状况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业的单月(yuè)销(xiāo)量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累(lèi)计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资(zī)不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现(xiàn)归(guī)母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。