近日，网传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体开辅(fǔ)助驾(jià)驶，接(jiē)亲车变事故车(chē)。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网(wǎng)汽(qì)车联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人，对方表示(shì)：有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经东莞属于几线城市核实，这是(shì)去年(nián)十一期间的事情，而且当时驾车(chē)的(de)鹏友并没有用到辅(fǔ)助(zhù)驾驶，只是(shì)单(dān)纯(chún)的交(jiāo)通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽(qì)车官(guān)方微博也回应(yīng)了“接亲(qīn)车队(duì)开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出(chū)事(shì)”一事(shì)。

　　图(tú)源：小鹏(péng)汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽车对(duì)于智能化的技(jì)术一直非常重视(shì)。董事(shì)长何(hé)小鹏曾多次(cì)公开表示(shì)过，新能源汽(qì)车并非(fēi)下一东莞属于几线城市个汽车时代，智能汽车(chē)才是汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展(zhǎn)开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发(fā)布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来(lái)新车(chē)型研(yán)发东莞属于几线城市周期将(jiāng)缩短20％，基于架构(gòu)部(bù)分的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合(hé)研发(fā)效率提(tí)升30％，车(chē)型适配(pèi)成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在(zài)2022年(nián)第四季度财报(bào)电话(huà)会上表(biǎo)示：今后一(yī)段时间，小鹏的研发(fā)能力会更多体现在保持性能的同时，成本大(dà)幅(fú)降低。

　　他还(hái)透(tòu)露，小鹏汽(qì)车从今年到(dào)明(míng)年将实现自动(dòng)驾(jià)驶超50％的成本下(xià)降，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬件分离(lí)销售，让全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在加(jiā)大研发方(fāng)面的(de)投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在(zài)广东省(shěng)高质(zhì)量发展大会上(shàng)表示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后(hòu)的(de)五(wǔ)年持续进行高强度的研(yán)发投入，每年的研发(fā)投入(rù)都会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先(xiān)推出(chū)全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的是，在2023技术架(jià)构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏(péng)汽车(chē)的智(zhì)能(néng)驾驶处于(yú)领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现不如(rú)XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽车(chē)梳理发现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆(liàng)侧(cè)翻(fān)在(zài)路上的汽车(chē)。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽(qì)车回(huí)应称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车(chē)辆(liàng)前方环境(jìng)的观察(chá)并及时(shí)接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识(shí)别到前方车辆故障抛(pāo)锚，发生交通事故并(bìng)出(chū)现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏(péng)P7车主还表示(shì)：事故发(fā)生时(shí)，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁(níng)波一车(chē)主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发(fā)生人员(yuán)伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理，门店第(dì)一时间已(yǐ)前往现场协助处(chù)理。将(jiāng)全力配合相关部(bù)门进行事故调查(chá)，持续(xù)跟进后续结(jié)果(guǒ)，并协(xié)助客(kè)户处(chù)理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称：进地(dì)下车库时“刹车失灵”，继(jì)而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地库(kù)后(hòu)要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车(chē)售后工作人员表示：车(chē)主下(xià)地库时超速，车速(sù)达(dá)到(dào)25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对(duì)此(cǐ)事作出置(zhì)评(píng)。

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