周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对(duì)经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科(kē)技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西(xī)。”

　　凝神静气的意思 凝神静气是成语吗ng>//马斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克(kè)明(míng)确表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的(de)预(yù)期(qī)，并一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面(miàn)临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来(lái)越多的(de)汽车(chē)制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力(lì)的(de)插电式车(chē)型，特(tè)斯拉(lā)的销(xiāo)量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维持局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉(lā)对未(wèi)来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增(zēng)长目(mù)标，汽车(chē)交付(fù)数量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达(dá)到了(le)2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项目的(de)单位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车(chē)在美(měi)国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间(jiān)周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不会(huì)进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨(guǐ)道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于(yú)当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期(qī)还(há凝神静气的意思 凝神静气是成语吗i)是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早发(fā)射时(shí)间就在2025年(nián)初(chū)。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳(wěn)定投(tóu)送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才能(néng)满足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射(shè)结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续降价。

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