机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎是一名指导(dǎo)员的年(nián)薪(xīn)在(zài)70万(嫦娥二号拍到外星人已经证实wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国(guó)机(jī)长收入较高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年(nián)收(shōu)入(rù)约140万，最少三(sān)大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司(sī)后成为后(hòu)续(xù)观察(chá)员(yuán)的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时的(de)实(shí)习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观(guān)察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查(chá)合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行(xíng)员是否(fǒu)可以担任飞嫦娥二号拍到外星人已经证实行员，然后航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音(yīn)777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机(jī)长(zhǎng)至少需(xū)要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一(yī)线航(háng)空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇(yù)主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的(de)三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民(mín)企(qǐ)老(lǎo)板只有(yǒu)付出(chū)更高的薪资待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需(xū)要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的(de)机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务(wù)的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直(zhí)接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确(què)实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技(jì)术门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空(kōng)公司(sī)的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们(men)将被分(fēn)配到(dào)航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要参(cān)加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行(xíng)教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞行(xíng)技术(shù)管理(lǐ)和企业管理岗位。

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