金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了(le)原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设(shè)立太物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部发布(bù)规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结(jié)果为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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