随着2022年(nián)财(cái)报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自(zì)己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名(míng)第(dì)三(sān)。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连续第(dì)八(bā)年成(chéng)为(wèi)底特律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也(yě)特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯(sī)克公(gōng)布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十(shí)年的(de)薪酬方(fāng)案。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元(yuán特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么)的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要(yào)收入为股票期权激(jī)励，后(hòu)者目(mù)前尚(shàng)未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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