机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎是(shì)一(yī)名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴(tiē)和(hé)平均收入(rù)三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机(jī)长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约140万，最少三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司后成为(wèi)后续观察员(yuán)的(de)学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞(fēi)行员(yuán)，然后(hòu)航(háng)空公司(sī)再决定你是(shì)否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机(jī)长至少一年(nián)，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为(wèi)大(dà)型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成为大型飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航(háng坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国(guó)际平(píng)均(jūn)水平，但(dàn)由于技(jì)术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司(sī)的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾(jià)驶、副(fù)驾(jià)驶(shǐ)和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的(de)飞行(xíng)技术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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