关于宝(bǎo)马(mǎ)大降价(j张学良多高，少帅张学良多高ià)的原因的最(zuì)新知(zhī)识答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月(yuè)末国产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ张学良多高，少帅张学良多高)燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸(mào)店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下(xià)调部(bù)分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品已经无法支持(chí)他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能(néng)源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛道(dào)之(zhī)后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破万(wàn)的理想和(hé)蔚来相(xiāng)比，就是和(hé)二线新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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