日前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人士言论报道，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特(tè)汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力(lì)实现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息(xī)作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在(zài)多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于(yú)开发和制造(zào)电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福(fú)特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特(tè)也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会议(yì)上(shàng)，分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低(dī)的电动车和商(shāng)用车。在他(tā)看来，通过(guò)专(zhuān)注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其(qí)在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们(men)相信它(tā)能(néng)成(chéng)为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的(de)产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如(rú)此评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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