金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个(gè)点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(ch限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗ū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势(shì)力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六B的(de)环保规定(dìng)能(néng)延迟(chí)到(dào)年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门(mén)发(fā)布(bù)关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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