日前，据(jù)盖世(shì)汽车(chē)援引业内人(rén)士言论报(bào)道，福特(tè)中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回(huí)应称：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方客(kè)服，其表示(shì)只负(fù)责(zé)销售(shòu)和服务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特(tè)中国代理公关则(zé)回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在(zài)现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度(dù)财报(bào)电话(huà)会议上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回(huí)报(bào)更高的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商(shāng)用车业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？车2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达(dá)到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？不过(guò)，福(fú)特在中国(guó)市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特(tè)电马在国内市场也(yě)未能激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià)，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进行精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年(nián)。其随(suí)后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？全(quán)新的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报(bào)电话(huà)会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给(gěi)出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在(zài)中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃(líng)福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会议召(zhào)开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球(qiú)的销售网络，推动包括经济(jì)型(xíng)电动(dòng)和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业(yè)化能力，我们(men)相信它能成为福特在中国(guó)重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车向中东、南美(měi)等地区(qū)全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业(yè)务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中国(guó)面临的(de)挑战(zhàn)：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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