金融(róng)界5月5日消(xiāo)息(xī)，特斯拉中国官网显(xiǎn)示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动(dòng)版由(yóu)879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期(qī)涨(zhǎng)价的延(yán)续。就在(zài)3天之前的(de)5月(yuè)2日，特斯拉(lā)中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价(jià)也提高250美元左(zuǒ)右。同(tóng)时对日本(běn)市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿大市场高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价格上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近(jìn)日在(zài)财报发布会后的业绩电话(huà)会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率仍然是(shì)特斯(sī)拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利润而言，规模对(duì)特斯拉更加重要。公司目前将优先(xiān)考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍(réng)希望在可能的(de)情况下上调售价，以使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不足(zú)等因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源(yuán)证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为价格战降温，有望(wàng)刺(cì)激需(xū)求回暖(nuǎn)。特斯拉(lā)降(jiàng)价(jià)带动的国内汽车价格战叠加各地(dì)补贴幅度、时限(xiàn)的(de)不(bù)一(yī)，导(dǎo)致了终端(duān)消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所(suǒ)放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中首个降价的主机(jī)厂，对新(xīn)能(néng)源车市场的定价有一定程度的(de)影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度上刺(cì)激持币(bì)观望(wàng)的潜在消(xiāo)费(fèi)者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想打破大家降(jiàng)价预(yù)期(qī)。”招银(yín)国际证券研究部副总裁(cái)白毅阳分(fēn)析(xī)认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量(liàng)轻(qīng)利润”不(bù)太(tài)一致。“我理解(jiě)可(kě)能的原(yuán)因有三(sān)个：第一(yī)是一季度利润低于预期；第二是为(wèi)了打破消费者降价预期；第(dì)三是(shì)对未来一个季度的销量(liàng)持乐观(guān)态度。”

　　中金(jīn)公(gōng)司也指(zhǐ)出，3月末大部地(dì)方性品(pǐn)牌(pái)和经销商层面的促销政策到期，带(dài)动汽车市(shì)场(chǎng)价格战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解消(xiāo)费者(zhě)持币观望情绪，带(dài)来(lái)前期(qī)受抑制的需求释(shì)放(fàng)。

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