周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官(guān)员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关(guān)重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了美(měi)股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏感的(de)纳(nà)指领跌三(sān)七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策(cè)略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司开始公(gōng)布(bù)业(yè)绩(jì)，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可(kě)以打(dǎ)破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为(wèi)关(guān)注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三(sān)晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出(chū)具(jù)有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型(xíng)，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致(zhì)库(kù)存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破(pò)产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和(hé)通(tōng)胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的(de)目(mù)标是(shì)利用自身作(zuò)为成本(běn)领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润(rùn)空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达(dá)成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且(qiě)计划(huà)外(wài)的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相关(guān)数据(jù)，为下(xià)一次实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最(zuì)佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离(lí)七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米。在首次(cì)飞行测(cè)试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于当地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社(shè)之前(qián)的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发动(dòng)机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了(le)什么(me)”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目(mù)没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的(de)是，如何(hé)证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要十几(jǐ)次(cì)发射，才(cái)能满足一(yī)艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里(lǐ)距离的(de)需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继续(xù)降价。

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