中共中央政治局(jú)上月末召开会议(yì)，提出加快推进充电桩等设施建(jiàn)设。国常会近(jìn)日强调，要聚(jù)焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超前建设充(chōng)电基础设施mine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语rong>。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月，联盟内成员单位总计上报公共充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)202.5万台，其中(zhōng)直(zhí)流(liú)充电桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新(xīn)增(zēng)公共充电桩约5.8万(wàn)台(tái)。

　　二级市场上，国(guó)内充电(diàn)桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模(mómine是什么词性物主代词，my是什么词性物主代词英语)块试生产的英可瑞最近三个交易日股价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模(mó)块领(lǐng)先者通合(hé)科技4月25日迄(qì)今股价累(lèi)计最(zuì)大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等(děng)人4月(yuè)24日(rì)研(yán)报(bào)表(biǎo)示(shì)，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之年，预(yù)计(jì)2022、25年全球公(gōng)用充电(diàn)桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增速(sù)51%。高压快充+大(dà)电流(liú)水冷技术带动充电模块、充电(diàn)枪/线等核心零部件价值量上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报指出，受益于充(chōng)电桩建(jiàn)设加速及大功率(lǜ)趋势，充电模(mó)块有(yǒu)望(wàng)迎来量利齐升。从需求量角度看，预计(jì)直流(liú)桩在充电桩(zhuāng)建设中的占比以及单桩充电功率将进一步(bù)提升，进而(ér)提升(shēng)充电模块的需求量(liàng)。从盈(yíng)利角度看，目前充电模块(kuài)单(dān)W价格已趋(qū)于稳定，产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带(dài)来单品(pǐn)价值(zhí)量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流充电(diàn)桩最核心的部件，直接影响(xiǎng)充电效率和充(chōng)电安(ān)全，被业内誉(yù)为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看，中信证(zhèng)券袁健聪等(děng)人在2月13日的研报中指出，在直(zhí)流充电桩(zhuāng)所(suǒ)需元器件构成(chéng)中，充电模(mó)块成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人(rén)表示，预(yù)计到2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块市(shì)场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行(xíng)业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年中国充(chōng)电模块市场空间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以(yǐ)充电模块为核(hé)心的零(líng)部件生产制造，代表(biǎo)企业有通合科技(jì)、欧陆通(tōng)等。

　　从充电(diàn)模块及设备产(chǎn)业链来看(kàn)，上游是生产设备零部件(jiàn)，充(chōng)电模块应(yīng)用于直流充电设备；中(zhōng)游是充电桩及(jí)其(qí)他充电设备(bèi)生产商，包括直流充电设备(bèi)生产商和交流(liú)充电设(shè)备生产商；下游(yóu)是运(yùn)营服务商及终端客户，包括换电站(zhàn)、充电(diàn)站(zhàn)、新能(néng)源汽车厂(chǎng)商及(jí)配套运营服(fú)务商。

　　竞争格局方面，东吴证券(quàn)曾(céng)朵红在4月(yuè)27日研报中(zhōng)表示，由(yóu)于充电模块的(de)生产技(jì)术(shù)要(yào)求较(jiào)高且具备通信要求，目前主要以(yǐ)具备(bèi)一定技术积累的充电模块(kuài)供应商（英飞(fēi)源、华为(wèi)、中兴等(děng)电力电(diàn)源或通(tōng)讯电(diàn)源(yuán)企业(yè)）生产，但随(suí)着充(chōng)电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加(jiā)大功率、智能化、网(wǎng)络(luò)平台化(huà)的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂(chǎng)商(shāng)逐(zhú)步进(jìn)入充(chōng)电模块生产环节，逐(zhú)步实现充电模块的(de)自产(chǎn)自研（如特锐德旗下子(zi)公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目(mù)前充电模块市占率前五的企(qǐ)业(yè)包(bāo)括英飞(fēi)源、特来电、永联(lián)、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电(diàn)模块领域有所(suǒ)布(bù)局的A股上市公(gōng)司(sī)包括通合(hé)科技、欧(ōu)陆通(tōng)、盛弘股份(fèn)、英可瑞和(hé)麦格米特等，具体如下：