美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进(jìn)入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第(dì)一(yī)座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够(gòu)将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅(fú)提(tí)升我们的太(tài)空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行(xíng)测(cè)试(shì)。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的(de)下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做(zuò)极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了(le)10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū)，马斯克是(shì)在(zài)用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火星移坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出(chū)了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目(mù)前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年(nián)，全(quán)球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服(fú)务，后来这个计(jì)划(huà)数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片(piàn)办(bàn)公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最(zuì)大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的(de)唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基(jī)础上研(yán)制(zhì)一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半(bàn)个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原(yuán)因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这(zhè)样一(yī)天就可以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次(cì)。“每次(cì)飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的(de)数(shù)据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开(kāi)山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了(le)画(huà)面；59年(nián)后，美(měi)国开启载人登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸