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  1、宝马大降价的原因(yīn)是(shì)汽车(chē)市(shì)场竞争(zhēng)。

  2、日(rì)前,一则宝马i3大幅的(de)新闻在社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)广为(wèi)流传。此前据多家(jiā)媒体报道,官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人,在终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万(wàn)元,裸车(chē)价格(gé)最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市(shì)的(de)豪(háo)华中型纯电动(dòng)轿车(chē),宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo),甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还(hái)要快,售价却比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

  3、当然(rán),这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通过汽贸店放(fàng)出来(lái)的,不算是官宣(xuān)。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出(chū)了(le)7万的优惠。11月,奔驰官(guān)方(fāng)发布消息,开始下调(diào)部分车型(xíng)的售价(jià),其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán),调整后的价格为47.8~53.43万元,把纯电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平(píng)。

  4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹(jì)象表明(míng),宝(bǎo)马(mǎ)奔(bēn)驰(chí)的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降价的(de)幅(fú)度和车型(xíng)来说,宝马显然(rán)比奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说明了一个问(wèn)题,那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业(yè)务面(mi空调制热和辅热哪个更暖和,空调制热和辅热有什么不同àn)临的(de)压(yā)力(lì)更大。一直(zhí)以来,品牌(pái)服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的(de)软价值,市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新(xīn)能源赛道之(zhī)后,宝马的议价权骤然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场(chǎng),豪华品牌的(de)销(xiāo)量十分惨淡。数(shù)据显示,宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆,i3的10月销量为1471辆(liàng),这样的(de)销量不(bù)要(yào)说(shuō)和月销破(pò)万的(de)理想和(hé)蔚(wèi)来相比,就是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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