东(dōng)航373.86亿(yì)，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不(bù)是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压(硝酸锌化学式，硝酸锌化硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写学式怎么写yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价(jià)格(gé)普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了(le)。你看它的(de)售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格(gé)超过机票的价格(gé)，那是(shì)太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机(jī)票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利(lì)用率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财(cái)政补贴(tiē)，这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的(de)老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗？

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