金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可(kě)能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大规模(mó)召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的(de)电池供(gōng)应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年(nián)，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存(cún)在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电(diàn)极等关键技(jì)术(shù)仍制(zhì)约着其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上know过去分词是什么写，know过去分词是什么词(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国know过去分词是什么写，know过去分词是什么词官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价(jià)显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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