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粤西是指什么地方柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯(wān)曲所需(xū)要的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种，即(jí)垂直于横截面的内力系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个截面的(de)弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为该截(jié)面截取的构(gòu)件部分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负(fù)有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯(wān)矩的(de)正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计(jì)算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂缝(fèng)工作(zuò)的，只是有些裂(liè)缝很细(xì)，甚至(zhì)肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害，可允许其(qí)存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公(gōng)路(lù)、水(shuǐ)利等部门(mén)设计(jì)规范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂缝宽度(dù)的办法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起的直接应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设(shè)与实际受力不(bù)符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或(huò)布置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地(dì)堆放施工机具、材料；粤西是指什么地方不了解预(yù)制结构结(粤西是指什么地方jié)构受力(lì)特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对(duì)结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次(cì)应力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载作用(yòng)下，由于结构物(wù)的实际工(gōng)作状态同常规计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在某些部(bù)位引(yǐn)起次应力(lì)导致(zhì)结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存(cún)在弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍(réng)然能够(gòu)抗(kàng)弯(wān)，以(yǐ)至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的(de)图式进行(xíng)模拟计(jì)算，一般根据(jù)经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕(rào)射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面(miàn)附(fù)近经常可以看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计算，但随着现代(dài)计算手(shǒu)段的不断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到(dào)合(hé)理验算的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐(xú)变等产生的二次应力(lì)，不(bù)少平(píng)面杆系有(yǒu)限元程序(xù)均可正确计算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困难(nán)。

　　       在设计上，应(yīng)注意避(bì)免结构突变（或断面(miàn)突变），当不(bù)能(néng)回避(bì)时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突(tū)变(biàn)处(chù)做成(chéng)渐(jiàn)变过(guò)渡，同时(shí)加(jiā)强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条(tiáo)件时可在(zài)周边(biān)设置(zhì)护(hù)边角钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝特征依荷(hé)载(zài)不同(tóng)而异呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉(lā)区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构达到(dào)承载(zài)力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆(zhào)，其(qí)原(yuán)因往往是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏小。