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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不(bù)到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上(shàng)了议(yì)事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量(liàng)控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　根号20等于多少 化简 根号怎么算从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实(shí)施(shī)的。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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